Letectvo v Nemecku: Vysoké dane výrazne spomaľujú rast!

Letectvo v Nemecku: Vysoké dane výrazne spomaľujú rast!

Letecký priemysel v Nemecku zápasí s významnými výzvami. Nielenže je nedostatok obchodných cestujúcich, ale aj rastúce náklady na umiestnenie spomaľujú obnovu leteckej dopravy v porovnaní s inými európskymi krajinami. Spolkový zväz nemeckého leteckého priemyslu (BDL) upozorňuje na problémy s vysokými daňami, ktoré v Nemecku predstavujú jasnú konkurenčnú nevýhodu. Joachim Lang, generálny riaditeľ BDL, poukazuje na to, že počet cestujúcich v Nemecku rastie pomalšie a kriticky sa pozerá na náklady na umiestnenie, ktoré teraz tvoria približne tretinu ceny lístka. nahlas BR Počet cestujúcich v Nemecku dosiahne v roku 2024 211,9 milióna – to zodpovedá iba 85 % predkrízovej úrovne v roku 2019.

Porovnanie s ostatnými európskymi krajinami ukazuje, že hlasné sú len Fínsko, Slovinsko a Švédsko BR podávať horšie výsledky. Význam domácich nemeckých letov pre mnohé letecké spoločnosti klesol, pretože daň z leteckej dopravy sa na tieto lety vzťahuje dvakrát. Pozornosť sa sústreďuje najmä na nízkonákladové letecké spoločnosti ako Ryanair, ktoré môžu svoje lietadlá umiestniť mimo Nemecka a odtiaľ lietať.

Štúdia o nákladoch na umiestnenie

Nemecké centrum pre letectvo a kozmonautiku (DLR) vykonalo v mene Spolkového ministerstva pre digitál a dopravu (BMDV) komplexnú analýzu nákladov na umiestnenie v nemeckej leteckej doprave. The Štúdia DLR potvrdzuje, že náklady na umiestnenie v Nemecku sa medzi rokmi 2019 a 2024 zvýšili o 38 %, zatiaľ čo európsky priemer je len 26 %. K pomalému oživeniu leteckej dopravy v Nemecku sa okrem vysokých daní a poplatkov podieľa aj slabá ekonomická situácia.

Problematický je najmä pokračujúci pokles pracovných ciest a meniace sa cestovné návyky, keď mnohí cestujúci prestupujú na vlaky. Na leteckom trhu dochádza aj k štrukturálnym zmenám, čo situáciu ešte viac komplikuje. Štátny tajomník Stefan Schnorr zdôrazňuje, že dobre fungujúce spojenia sú nevyhnutné pre Nemecko ako exportnú krajinu a identifikuje opatrenia na posilnenie odvetvia.

Odporúčania pre akciu

Výsledky štúdia BMDV navrhuje zníženie alebo dokonca zrušenie leteckej dane za lety v rámci Európy, čo by mohlo viesť k zvýšeniu až o 5 miliónov cestujúcich. Okrem toho by sa pozornosť mala zamerať na zvýšenie efektívnosti na letiskách a v riadení letovej prevádzky, ako aj na konkurenčné opatrenia na podporu nových účastníkov trhu.

V záujme posilnenia konkurencieschopnosti Nemecka by jednotná celoeurópska daň z leteckej dopravy bola rozumným prostriedkom na boj proti vnútroštátnym konkurenčným nevýhodám. Diskusia o vysokých nákladoch na umiestnenie je hlasná aj na miestnej úrovni, napríklad na letisku v Norimbergu. Očakáva sa, že sa prijmú opatrenia na zníženie nákladov, aby sa ďalej zvýšil počet cestujúcich. Napriek súčasným ťažkostiam je letisko pre rok 2023 optimistické a očakáva nárast na približne 4,4 milióna cestujúcich z približne 4 miliónov v roku 2022.

Celkovo sa ešte len uvidí, ako sa politickí činitelia prispôsobia rozsiahlym problémom v nemeckej leteckej doprave a či sa prijmú potrebné opatrenia na posilnenie lokality.