تجديد ممر المترو Lorenzkirche: الوصول في نورمبرغ!

تجديد ممر المترو Lorenzkirche: الوصول في نورمبرغ!

Lorenzkirche, Nürnberg, Deutschland - في نورمبرغ ، سيتم حظر ممر المترو في لورينزكرشي لمدة ثلاث سنوات من 3 فبراير 2025. خلال هذا الوقت ، تكون تدابير التجديد والحماية من الحرائق على نطاق واسع في الخطة. الهدف من إعادة التصميم هو جعل المقطع أكثر جاذبية ، وتجديد معايير الأمان وتكييفه تقنيًا. الجزء الشمالي من المقطع بما في ذلك القاعة الرئيسية محظور تماما. ومع ذلك ، فإن الوصول إلى مترو الأنفاق والمراحيض العامة و Galeria و Go Asia سيستمر في استقبال المسافرين.

يمكن الوصول إلى وحدات المتجر في شريط العصا عبر Kaiserstrasse. أخيرًا ، يشير إلى أنه خارج أوقات افتتاح Galeria ، فإن مداخل ومخارج محطة Lorenzkirche Underground ليست خالية من العوائق. يتم الوصول عبر Karolinenstraße حصريًا عبر الدرج أو السلالم المتحركة ، وهو أمر يمثل مشكلة بالنسبة لمستخدمي الكراسي المتحركة والأشخاص الذين لديهم مشاة وأولياء الأمور مع عربات الأطفال ، حيث لا يُسمح لهم باستخدام سلالم الرفع لأسباب تتعلق بالسلامة.

تفاصيل التجديد والدعم

قامت مدينة نورمبرغ بتكليف شركة معمارية ومخطط خفيف مع التخطيط التفصيلي لإعادة التصميم. من يونيو 2023 ، سيتم إلغاء السقف الخاطئ من أجل فحص مناطق التجديد بدقة أكثر. يقوم مكتب بناء المترو البلديات بالفعل بإعداد أعمال الهدم. تم تصميم التخطيط بطريقة يتم الاحتفاظ بالقيود والقيود إلى الحد الأدنى خلال فترة البناء. يتم تثبيت نظام التحكم عن طريق اللمس لتحسين اتجاه للأشخاص الذين لديهم قيود.

يوجد عرض دعم للأشخاص الذين يعانون من ضعف التنقل في شكل خدمة سيارات الأجرة المجانية. يتم نقل الركاب الذين يرغبون في استخدام خط المترو U1 من Lorenzkirche إلى محطة Weißer Tower Underground. من هناك ، يتم تقديم خدمة سيارات الأجرة إلى Lorenzkirche. يمكن طلب سيارات الأجرة عبر هاتف خدمة VAG على 09112834646.

تحديات الوصول

يوضح الموعد النهائي لإمكانية الوصول الكامل في وسائل النقل العام المحلي (وسائل النقل العام) وفقًا لقانون النقل الشخصي (PBEFG) أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به. حتى الآن ، لم تتمكن العديد من البلديات من تحقيق المعايير اللازمة. مهام النقل العام المعني مسؤولة عن التنفيذ ، والتي تقاتل في الغالب مع الموارد المالية والموظفين.

التكاليف المرتفعة للتحويلات ، وكذلك نقص التمويل الفيدرالي والولايات الفيدرالية غالبًا ما تكون في طريق التوسع الخالي من الحاجز. تؤثر هذه التحديات على محطات مترو الأنفاق القديمة بشكل خاص مثل Lorenzkirche ، والتي لن تأتي لاحقًا ، حيث يتم استخدام الأولوية على مراكز المرور ذات النقل العام العالي. على الرغم من هذه الصعوبات ، يتم تحديد تطور إيجابي نحو مزيد من الوصول في وسائل النقل العام ، والذي يدعمه الجهود المستمرة في المدن والبلديات.