Renovering af metro -passagen Lorenzkirche: Adgang i Nürnberg!

Renovering af metro -passagen Lorenzkirche: Adgang i Nürnberg!

Lorenzkirche, Nürnberg, Deutschland - I Nürnberg blokeres Lorenzkirche Subway Passage i tre år fra 3. februar 2025. I løbet af denne periode er der omfattende renoverings- og brandbeskyttelsesforanstaltninger på planen. Målet med redesignet er at gøre passagen mere attraktiv, teknisk fornye og tilpasse sikkerhedsstandarderne. Den nordlige del af passagen inklusive hovedhallen er fuldstændigt blokeret. Adgang til metroen, de offentlige toiletter og Galeria og Go Asia -butikkerne vil dog fortsat modtage de rejsende.

Butikenhederne i stavbjælken kan nås via Kaiserstrasse. Endelig påpeges det, at uden for Galeria's åbningstider er indgange og udgange af Lorenzkirche underjordisk station ikke barrierefri. Adgang via Karolinenstraße finder sted udelukkende sted via trapper eller rulletrapper, hvilket er problematisk for kørestolsbrugere, mennesker med vandrere og forældre med PRAM'er, da de ikke har lov til at bruge løftetrappen af ​​sikkerhedsmæssige årsager.

renoveringsdetaljer og support

Byen Nürnberg har bestilt et arkitektfirma og en let planlægger med den detaljerede planlægning af redesignet. Fra juni 2023 annulleres det falske loft for at undersøge renoveringsområderne mere præcist. Det kommunale Subway Construction Office forbereder allerede nedrivningsarbejdet. Planlægningen er designet på en sådan måde, at lukninger og begrænsninger holdes minimalt i byggeperioden. Et taktil kontrolsystem er installeret for at forbedre orienteringen for mennesker med begrænsninger.

Der findes et supporttilbud til personer med mobilitetsnedsættelser i form af en gratis taxitjeneste. Passagerer, der ønsker at bruge U1 -metrolinjen fra Lorenzkirche, føres til Weißer Tower Underground Station. Derfra tilbydes en taxitjeneste til Lorenzkirche. Taxaer kan bestilles via Vag Service -telefonen på 09112834646.

udfordringer med tilgængelighed

Fristen for fuldstændig tilgængelighed i lokal offentlig transport (offentlig transport) i overensstemmelse med Personal Transport Act (PBEFG) viser, at der stadig er meget at gøre. Indtil videre har mange kommuner ikke formået at opnå de nødvendige standarder. De respektive offentlige transportopgaver er ansvarlige for implementeringen, der for det meste kæmper med økonomiske og personale ressourcer.

høje omkostninger til konverteringer såvel som en mangel på føderal finansiering og de føderale stater er ofte i vejen for barrierefri ekspansion. Disse udfordringer påvirker især gamle metrostationer som Lorenzkirche, som først kommer senere, da der bruges prioritering af trafikknudepunkter med høj offentlig transport. På trods af disse vanskeligheder bestemmes en positiv udvikling mod mere tilgængelighed i offentlig transport, som understøttes af kontinuerlig indsats i byer og kommuner.