Obnova prehoda podzemne železnice Lorenzkirche: Access v Nürnbergu!

Obnova prehoda podzemne železnice Lorenzkirche: Access v Nürnbergu!

Lorenzkirche, Nürnberg, Deutschland - V Nürnbergu bo prehod podzemne železnice Lorenzkirche za tri leta blokiran od 3. februarja 2025. V tem času so v načrtu obsežni ukrepi za prenovo in požarno zaščito. Cilj prenove je, da je odlomek bolj privlačen, tehnično obnavljal in prilagodil varnostne standarde. Severni del prehoda, vključno z glavno dvorano, je popolnoma blokiran. Vendar pa bo dostop do podzemne železnice, javnih stranišč in Galeria in Azijske trgovine še naprej sprejemal popotnike.

Trgovinske enote v palici lahko dosežete prek Kaiserstrasse. Nazadnje je poudarjeno, da zunaj odpiralnih časov Galerije vhodi in izhodi podzemne postaje Lorenzkirche niso brez ovir. Dostop prek Karolinensstraße poteka izključno po stopnicah ali tekočih stopnicah, kar je problematično za uporabnike invalidskih vozičkov, ljudi s sprehajalci in starše z otroškimi vozili, saj iz varnostnih razlogov ne smejo uporabljati dvižnih stopnic.

Podrobnosti o obnovi in ​​podpora

Mesto Nürnberg je z podrobnim načrtovanjem prenove naročilo arhitekturno podjetje in načrtovalca svetlobe. Od junija 2023 je treba lažno zgornjo mejo preklicati, da se natančneje preuči območja obnove. Občinski gradbeni urad podzemne železnice že pripravlja rušenje. Načrtovanje je zasnovano tako, da se zapiranje in omejitve v obdobju gradnje ohranijo minimalno. Za izboljšanje orientacije za ljudi z omejitvami je nameščen taktilni krmilni sistem.

Ponudba za podporo za ljudi z okvaro mobilnosti obstaja v obliki brezplačne storitve taksija. Potniki, ki želijo uporabiti linijo podzemne železnice U1 iz Lorenzkircheja, se odpeljejo na podzemno postajo Weißer Tower. Od tam se v Lorenzkirche ponuja taksi storitev. Taksije je mogoče naročiti prek servisnega telefona na 09112834646.

izzivi dostopnosti

Rok za popolno dostopnost v lokalnem javnem prevozu (javni prevoz) v skladu z Zakonom o osebnem prometu (PBEFG) kaže, da je treba še veliko storiti. Do danes mnogim občinam ni uspelo doseči potrebnih standardov. Za izvajanje so odgovorne naloge javnega prevoza, ki se večinoma borijo s finančnimi in kadrovskimi sredstvi.

Visoki stroški za konverzije, pa tudi pomanjkanje zveznega financiranja in zvezne države so pogosto na poti širitve brez ovire. Ti izzivi vplivajo na zlasti stare postaje podzemne železnice, kot je Lorenzkirche, ki bo prišla šele pozneje, saj se uporablja prednostna naloga prometnih središč z visokim javnim prevozom. Kljub tem težavam je določen pozitiven razvoj do večje dostopnosti v javnem prevozu, ki ga podpirajo nenehna prizadevanja v mestih in občinah.