Renovering av Subway Passage Lorenzkirche: Tillgång i Nürnberg!

Renovering av Subway Passage Lorenzkirche: Tillgång i Nürnberg!

Lorenzkirche, Nürnberg, Deutschland - I Nürnberg kommer Lorenzkirche Subway Passage att blockeras i tre år från 3 februari 2025. Under denna tid är omfattande renoverings- och brandskyddsåtgärder på planen. Syftet med omdesignen är att göra passagen mer attraktiv, tekniskt förnya och anpassa säkerhetsstandarderna. Den norra delen av passagen inklusive huvudhallen är helt blockerad. Åtkomst till tunnelbanan, de offentliga toaletterna och Galeria och Go Asia -butikerna kommer dock att fortsätta att ta emot resenärerna.

Butikenheterna i stickbaren kan nås via Kaiserstrasse. Slutligen påpekas att utanför Galeria öppningstiderna är ingångarna och utgångarna av Lorenzkirche underjordiska station inte barriärfri. Tillgång via Karolinenstraße sker uteslutande via trappor eller rulltrappor, vilket är problematiskt för rullstolsanvändare, personer med vandrare och föräldrar med barnvagnar, eftersom de inte får använda lyfttrapporna av säkerhetsskäl.

Renoveringsdetaljer och support

Staden Nürnberg har beställt ett arkitektföretag och en lätt planerare med en detaljerad planering av omdesignen. Från juni 2023 ska det falska taket avbrytas för att undersöka renoveringsområdena mer exakt. Det kommunala Subway Construction -kontoret förbereder redan rivningsarbetet. Planeringen är utformad på ett sådant sätt att stängningar och begränsningar hålls minimalt under byggperioden. Ett taktilt kontrollsystem är installerat för att förbättra orienteringen för personer med begränsningar.

Ett supporterbjudande för personer med mobilitetsnedsättningar finns i form av en gratis taxitjänst. Passagerare som vill använda U1 -tunnelbanelinjen från Lorenzkirche tas till Weißer Tower tunnelbanestation. Därifrån erbjuds en taxitjänst till Lorenzkirche. Taxi kan beställas via VAG -servicetelefonen på 09112834646.

Utmaningar med tillgänglighet

Tidsfristen för fullständig tillgänglighet i lokal kollektivtrafik (kollektivtrafik) i enlighet med lagen om personlig transport (PBEFG) visar att det fortfarande finns mycket att göra. Hittills har många kommuner inte lyckats uppnå nödvändiga standarder. De respektive kollektivtrafikuppgifterna är ansvariga för implementeringen, som mestadels kämpar med finansiella resurser och personalresurser.

höga kostnader för omvandlingar, liksom brist på federal finansiering och de federala staterna är ofta i vägen för barriärfri expansion. Dessa utmaningar påverkar särskilt gamla tunnelbanestationer som Lorenzkirche, som först kommer senare, eftersom prioriteringen på trafiknav med hög kollektivtrafik används. Trots dessa svårigheter fastställs en positiv utveckling mot mer tillgänglighet inom kollektivtrafik, vilket stöds av kontinuerliga ansträngningar i städer och kommuner.