Координация в Париж: Автомобили от стотици улици!

Координация в Париж: Автомобили от стотици улици!

Paris, Frankreich - в Париж сега се координира от дълбок обрат на трафика, който има потенциал да промени фундаментално градското пространство. Гражданите могат да решат дали още 500 улици трябва да са без автомобили. Тази инициатива идва в момент, когато трафикът на автомобили в града е намален с почти 50 процента от 2002 г. насам, но автомобилите все още заемат половината от публичното пространство. Особено в близост до училищата, 220 от над 6000 парижки пътища вече са без автомобили, което подчертава усилията за по -жизнен град. Критиците предупреждават за високи разходи и възможни ограничения, докато привържениците показват по -малко замърсяване и повече участие.

Гласуването продължава между 9:00 ч. И 19:00 ч., А 1,4 милиона избиратели са поканени да гласуват. За първи път могат да участват и 16- и 17-годишните. Градската администрация планира да намали около 10 000 паркоместа, които ще бъдат свързани с отклонения за шофьорите. Кметът-Vice заявява, че разходите за всеки отделен път могат да бъдат около 500 000 евро, което има общо около 250 милиона евро. Докато по -ранните граждански гласове по пътни теми от само 7,5% и 6%, настоящото решение се счита за значителна възможност да продължи да се движи Париж в посока на устойчива мобилност.

Темпо 30 и преобразуване на града

Градът все повече се развива от доминирането на автомобила към употреба, което прави общественото пространство по -достъпно за хората. Важен проект е създаването на 1000 километра велосипедни пътеки и нови трамвайни линии, както е планирано в плана за 2018 г. Изграждането на пътеки за изскачащ цикъл се преобразува в постоянни колоездачни платна. Радиусът в Париж се е увеличил от 5% преди пандемия до 7%, което подчертава нарастващата привлекателност на устойчивите транспортни средства.

Общ стрес на прехода на трафика

Редизайнът на улиците и забраната на автомобилите в определени райони също са реакция на изменението на климата. Градът си е поставил целта за намаляване на замърсяването на въздуха, което е подкрепено от създаването на срещи и повече градски зелени. Мерките срещу високи натоварвания на замърсители включват въвеждането на значки за замърсители за автомобили и ограничаване на трафика в лошо качество на въздуха.

Натискът за развитие на концепции за устойчива мобилност нараства не само в Париж, но и в много германски градове, които търсят добър микс за движение. Те обаче често са изправени пред предизвикателството да се нуждаят от повече финансова подкрепа за местния обществен транспорт, както е показано в документа за позицията на Деня на германските градове.

Резултатите от днешния вот могат да поставят решаващи точки за бъдещ транспорт и градско развитие в Париж и евентуално да служат като модел за други градове. В зависимост от резултата от изборите, предстоящите общински избори също ще играят роля през следващата година, в която консервативните сили могат да окажат влияние.

За допълнителна информация и предистория за планирането на устойчива мобилност в градовете може да се направи позоваване на city-website . от решаващо значение за това, че градските стаи си заслужават да се живеят

Също така доклад tagesspiegel и autogazette подробно за текущите разработки в Paris.