Coordinamento a Parigi: auto da centinaia di strade!

Coordinamento a Parigi: auto da centinaia di strade!

Paris, Frankreich - a Parigi è ora coordinato da una profonda svolta di traffico che ha il potenziale per cambiare fondamentalmente lo spazio urbano. I cittadini possono decidere se 500 strade in più dovrebbero essere libere dell'auto. Questa iniziativa arriva in un momento in cui il traffico automobilistico in città è stato ridotto di quasi il 50 percento dal 2002, ma le auto assumono ancora la metà dello spazio pubblico. Soprattutto vicino alle scuole, 220 di oltre 6.000 strade di Parigi sono già senza auto, il che sottolinea gli sforzi per fare una città più vivibile. I critici avvertono di costi elevati e possibili restrizioni, mentre i sostenitori indicano meno inquinamento e più partecipazione.

Il voto va tra le 9:00 e le 19:00 e 1,4 milioni di elettori sono invitati a votare. Per la prima volta, anche i 16 e i 17 anni possono partecipare. L'amministrazione cittadina prevede di ridurre circa 10.000 posti auto, che saranno associati alle deviazioni per i conducenti. Il sindaco Vice afferma che le spese per ogni singola strada potrebbero essere di circa 500.000 euro, che hanno un totale di circa 250 milioni di euro. Mentre i precedenti voti di cittadinanza su argomenti stradali solo del 7,5% e 6%, la decisione attuale è considerata un'opportunità significativa per continuare a spostare Parigi nella direzione della mobilità sostenibile.

tempo 30 e conversione della città

La città si sta sviluppando sempre più dal dominio dell'auto verso l'uso che rende lo spazio pubblico più accessibile agli umani. Un progetto importante è la creazione di 1000 chilometri di percorsi ciclabili e nuove linee di tram, come previsto nel piano del 2018. La costruzione di percorsi di ciclo pop-up viene convertita in corsie ciclistiche permanenti. Il raggio di Parigi è aumentato dal 5% prima della pandemia al 7%, il che sottolinea la crescente attrattiva di mezzi di trasporto sostenibili.

Stretica complessiva della transizione del traffico

La riprogettazione delle strade e il divieto di auto in alcune aree sono anche una reazione ai cambiamenti climatici. La città ha fissato l'obiettivo di ridurre l'inquinamento atmosferico, che è supportato dalla creazione di aree di incontro e più verde della città. Le misure contro elevati carichi di inquinanti includono l'introduzione di badge inquinanti per le auto e la restrizione del traffico in scarsa qualità dell'aria.

La pressione per sviluppare concetti di mobilità sostenibile cresce non solo a Parigi, ma anche in molte città tedesche che sono alla ricerca di un buon mix di traffico. Tuttavia, questi si trovano spesso alla sfida di aver bisogno di un maggiore sostegno finanziario per i loro trasporti pubblici locali, come mostrato nella posizione della Giornata tedesca delle città.

I risultati del voto di oggi potrebbero stabilire punti decisivi per i trasporti futuri e lo sviluppo urbano a Parigi e possibilmente servire da modello per altre città. A seconda dell'esito delle elezioni, le imminenti elezioni municipali svolgeranno anche un ruolo il prossimo anno in cui le forze conservatori potrebbero ottenere influenza.

Per ulteriori informazioni e background sulla pianificazione della mobilità sostenibile nelle città, è possibile fare riferimento a autogazette In dettaglio sugli attuali sviluppi a Paris.