SS Stany Zjednoczone: Od Oceanliner po największą rafę sztuki na świecie!

SS Stany Zjednoczone: Od Oceanliner po największą rafę sztuki na świecie!

Mobile, Alabama, USA - Legendarna linijka oceaniczna „SS Stany Zjednoczone” opuścił swój miejsce w Filadelfii i jest teraz przeciągany do mobilnej w Alabamie, gdzie ma być przygotowany na swoją ostatnią podróż. Ten ruch miał miejsce 19 lutego 2025 r. I oznacza początek fascynującego projektu, który ma przekształcić statek w największą sztuczną rafę na świecie. Po prawie 30 latach w porcie Filadelfii po tym etapie następuje długoterminowy spór o wynajem między odpowiedzialną fundacją a właścicielem statku, który został sprzedany w hrabstwie Okaloosa na Florydzie w zeszłym roku.

Oczekuje się, że statek zostanie zatopiony 32 kilometry u wybrzeży Florydy na głębokości 55 metrów. Środek ten powinien nie tylko promować zachowanie historycznego statku, ale także zwiększyć atrakcyjność turystyczną regionu. Hrabstwo Okaloosa planuje wykorzystać „SS Stany Zjednoczone” jako sztuczną rafę w celu stworzenia wartości dodanej dla lokalnej gospodarki i oferowania nowej atrakcji. Całkowite koszty przejęcia i zatonięcia statku mogą wynosić ponad 10 milionów dolarów.

Historyczne znaczenie Oceanine

„SS Stany Zjednoczone” było kamieniem milowym w wysyłce. Z długością 302 metrów przekroczyła nawet Titanica i była najszybszym statkiem transatlantyckim na świecie, który osiągnął ponad 38 węzłów (ponad 70 km/h). Podczas swojej dziewiczej podróży z Nowego Jorku do Kornwalii w 1952 roku ustanowiła rekord prędkości, który wciąż istniał. W swoim aktywnym czasie przetransportowała wielu wybitnych gości, w tym amerykańskich prezydentów i artystów, takich jak Salvador Dalí. Nawet słynna „Mona Lisa” została przeniesiona z USA do Paryża przez „SS United States” w 1963 roku.

Pomimo sławy i historii „SS Stany Zjednoczone” przestały działać w 1969 roku, ponieważ nie był już opłacalny ekonomicznie. Od tego czasu statek miał wielu prywatnych właścicieli, którzy jednak nie mogli wdrożyć planów zrównoważonego rozwoju. W ostatnich latach przeprowadzono kilka inicjatyw dotyczących przywrócenia statku, która jednak zawiodła, co sprzyjało decyzji o zatopieniu statku w Zatoce Meksykańskiej.

Przygotowanie i wyzwania

Nadchodzące zatonięcie wymaga intensywnych przygotowań. Cake w USA już wyraziło obawy dotyczące stabilności statku, dlatego ruch ten został pierwotnie zaplanowany na listopad 2024 r., Ale zostało przełożone do lutego 2025 r.. Oczekuje się, że cały proces czyszczenia do zatonięcia potrwa co najmniej półtora roku. Transport Oceanliner do Mobile potrwa około dwa tygodnie przed ostatecznie przeniesionym statkiem do Zatoki Meksykańskiej.

„SS United States” rozpoczął już nowy rozdział w swojej historii. Staje się nie tylko częścią ekologii morskiej, ale także symbolem ożywienia turystyki morskiej na Florydzie.