نزاع على Brenner-Nordlauf: تفشل السياسة في روزنهايم!

نزاع على Brenner-Nordlauf: تفشل السياسة في روزنهايم!

Rosenheim, Deutschland - في 19 يوليو 2025 ، يعد مستقبل نفق Brenner Base موضوعًا تمت مناقشته بشدة وهو أمر مهم لكل من النمسا وإيطاليا وألمانيا. أحرزت الدولتين الأولين تقدمًا كبيرًا عند بناء النفق ، بينما توقفت ألمانيا خلال الموقد الشمالي. سيكون نفق Burner Base ، الذي يمر عبر جبال الألب الشرقية تحت ممر برينر على بعد 55 كيلومترًا ، أحد أطول أنفاق السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم بعد الانتهاء منه. فقط نفق قاعدة Gotthard في سويسرا سيكون أطول. يتضمن المشروع أيضًا نفق Inntal ، وبالتالي يصبح أطول اتصال للسكك الحديدية تحت الأرض في العالم بطول إجمالي يبلغ 64 كيلومترًا ، مثل wikipedia

كجزء من التطورات الحالية ، أكملت كل من النمسا وإيطاليا إلى حد كبير أقسام النفق. أكملت النمسا جزءها من ثلاثة أرباع بينما بدأت إيطاليا بالفعل في البناء. ألمانيا ، من ناحية أخرى ، تكافح مع التأخير والنزاعات السياسية من حيث التنسيق في البوندستاج حول المشروع ؛ تم تأجيله بحلول ربيع 2025 إلى خريف 2025 وربما حتى خريف عام 2026 ، مثل rosenheim24.de المبلغ عنها.

العجز السياسي والمطالبات

قام الناخبون الأحرار في بافاريا بوضع موقع واضح بالفعل ويتطلبون المزيد من الشفافية والمعلومات الواضحة حول الموقد الشمالي. وزير النقل الجديد باتريك شنيدر (CDU) ملزم بالتعويض عن التواصل المفقود سابقًا والتأكيد على مزايا المشروع لمنطقة روزنهايم. يتهم النقاد وزير النقل الفيدرالي السابق فولكر ويسينج بأنهم بالكاد ساهموا في توضيح الموقف. التواصل السياسي والإقناع غير كافية في ألمانيا ، مما يزعج العديد من السكان والسياسيين ، كما ذكرت الصحافة المحلية.

التحيزات ضد قدرة إيطاليا على معالجة المشاريع الكبيرة تؤدي بنجاح إلى سوء الحكم. إنه يدل على أن ألمانيا اشتعلت مع مشروع برينر مقارنةً بإيطاليا والنمسا. ومع ذلك ، فإن الدعم السياسي للمشروع في ألمانيا ليس الأمثل ، وهو معرض خطرة.

التفاصيل الفنية والتقدم

فيما يتعلق بالنفق الأساسي الموقد وسهولة الوصول إليه ، لا تزال الإكمال المخطط في الأفق. يتم استهداف فتح النفق لمدة عام 2032. يجب أن يقلل النفق من وقت السفر من Innsbruck إلى Bolzano من أكثر من ساعتين إلى أقل من ساعة ، وبالتالي تحسين اتصال السكك الحديدية بين الشمال والجنوب. مع أقصى تغطية تبلغ 1720 مترًا ، سيقدم النفق قدرات كبيرة من البضائع وتحول حركة الشحن من الطريق إلى السكك الحديدية. يتم ترقية المشروع بقوة من قبل الاتحاد الأوروبي ، الذي يؤكد أهمية الاتصال الجديد ، مثل wikipedia .

تُظهر أعمال البناء الحالية التي استمرت لأكثر من 20 عامًا نجاحات: بحلول عام 2019 ، تم اندلاع 100 كيلومتر من ما مجموعه 230 كيلومترًا من الأنفاق. هذا يدل على أن هناك تقدمًا مستمرًا ، حتى لو كانت التحديات لا تزال رائعة. تم تصميم مفاهيم الأمان والنظام الكهربائي المخطط للقطارات للوصول إلى سرعات تصل إلى 250 كم/ساعة لقطارات الركاب و 160 كم/ساعة لقطارات الشحن.

لخص نفق Brenner Base ليس فقط تحفة معمارية ، ولكن أيضًا مشروع رمزي للتكامل الأوروبي وحماية البيئة. ستظهر السنوات القادمة ما إذا كان يمكن التغلب على النزاعات السياسية من أجل إكمال مشروع البناء الطموح بنجاح.