Raske mootorrattaõnnetus: Lerstetteni autojuhid eluohtlikult

Raske mootorrattaõnnetus: Lerstetteni autojuhid eluohtlikult

Wendelstein, Deutschland - Laupäeval, 21. juunil juhtus Wendelsteini lähedal Traagiline mootorrattaõnnetus Lerstetteni ja Großschwarzenlohe vahel. Keskpäeva paiku kaotas 46-aastane autojuht kontrolli oma mootorratta üle, mis seejärel kukutas ümber. Tagajärjed olid tõsised: autojuht sai raskelt vigastada ja päästetöötajad võtsid kohe haiglasse. Õnnetuse kulgu selgitamiseks konsulteeriti eksperdiga, et teha kindlaks võimalikud põhjused ja juhtumi täpne protsess. See teatab nn.de

Aga mis täpselt on mootorratta oht? ADAC -õnnetuste analüüsi kohaselt on mootorratturitel palju suurem õnnetusrisk kui autojuhtidel. Kolmandik mootorrattaõnnetustest on ainsad õnnetused, 47 protsendil juhtudest on sõiduvead õnnetuste kõige levinum põhjus. Vigastuste arv on murettekitav: Saksamaal on igal aastal üle 500 surmaga lõppenud ja peaaegu 10 000 raskelt vigastatud mootorratturit. Need arvud teevad selgeks, et kaasatud on mootorrattad, millel on õnnetuste riskiga nelja -kordne oht ja ühekordselt kasutatav määr on isegi seitse korda suurem kui autodes. Praegu on Saksamaal heaks kiidetud umbes 4,7 miljonit mootorratast, mis on seotud ka suurema riskiga. Artikkel autohaus.de .

Keskenduge turvalisusele ja ennetamisele

Föderaalne statistiline statistiline liiklusõnnetuste statistika näitab, et ka mootorrattad on liiklusohutuse eriline väljakutse. Tegelikult kõrvaldavad mootorratturid umbes 20 protsenti liiklussurmadest ja raskelt vigastatud. Eelkõige väljaspool linna väljaspool olevaid õnnetusi on ohtlikud, kuna üle 50 protsendi kokkupõrketest pöörduvad ja ületavad õnnetusi, kusjuures enamik autojuhte on kaasatud. Liiklusohutuse põhjalik pilt näitab statistikat, mis on juriidiliste meetmete ja infrastruktuuriprojektide aluseks. Lisateavet leiate aadressilt destatis.de .

Mootorrataste minimeerimiseks kaitseb ADAC kaitseriietusi, regulaarset turvakontrolli ja sõiduohutuskoolitust. Lisaks võiksid tehnilised lahendused, nagu kurvis ja veojõukontroll, vähendada õnnetuste arvu. Õnnetuste fookuse leevendamiseks on üliolulised ka infrastruktuurilised meetmed. Lõppkokkuvõttes on aga autojuhtide enda ülesandeks kaitsta ja jätkata treenimist.

See hiljutine õnnetus on kiiret meeldetuletus kõigile mootorratturitele: turvalisus peaks alati olema peamine prioriteet. Lisaks peaksid mootorratturid alati oma ümbrusele tähelepanu pöörama, et mitte sattuda ohtlikesse olukordadesse. Jääge tänaval turvaliselt!