Starliner Fiasco: astronautai Williamsas ir Wilmore'as grįžta su SpaceX!

Starliner Fiasco: astronautai Williamsas ir Wilmore'as grįžta su SpaceX!

New Mexico, USA - 2025 m. Kovo 12 d. Svarbus kelionių kosmose posūkis gali būti geras posūkis, o JAV astronautai yra „Suniaams“ ir Butch Wilmore pakeliui į Žemę. Po beveik devynių mėnesių Tarptautinėje kosminėje stotyje (ISS) neišvengiamas jūsų grįžtamasis skrydis. Dėl techninių problemų, susijusių su jūsų erdvėlaiviu, „Boeing Starliner“, „SpaceX“ perima dviejų astronautų sugrįžimą su jau skraidančia kapsule. Nusileidimas JAV galėtų būti ankstyviausias kovo 16 d.

Kosmoso bendruomenė su dideliu susidomėjimu rengia renginius, ypač todėl, kad jau yra naujoji ISS įgula „Crew 10“, kurią sudaro Anne McClain, Nichole Ayers, Takuya Onishi ir Kirill Peskow. Tačiau „Boeing“ problemos, susijusios su „Starliner“, meta šešėlius ateityje naudoti kapsulę, skirtą ISS įgulos misijoms.

Techniniai iššūkiai „Starliner“

„Boeing“ patiria didžiulį spaudimą peržiūrėti savo technologijas, kad išlaikytų NASA sertifikavimą. Praradus 523 mln. Planuojama, kad ISS nustos veikti 2030 m., Todėl skubiai reikalingas „Starliner“ kapsulės sertifikavimas.

Tyrimo skrydžio metu aptinkamos techninės problemos apima manevrų variklius, sugedusį degalų vožtuvą ir helio nuotėkį. NASA ir Boeing nustatė kritinius dalykus, kuriems reikia papildomo darbo. Tačiau abi institucijos nekomentuoja „Starline“ ateities.

Pirmasis nepilotuojamas „Starliner“ bandomasis skrydis 2019 m. Pasibaigė per anksti, nes programinės įrangos problemos neleido įjungti į ISS. Kapsulė neabejotinai nusileido Naujojoje Meksikoje, dėl kurios buvo išsamiai peržiūrėta programinės įrangos kodas. Siekdama paspartinti pažangą, „Starliner“ komandos kapsulės programinė įranga buvo naujai kvalifikuota, o NASA komanda sujungė įgulos ir paslaugų modulius kitam nepilotuojamam bandomam skrydžiui, suplanuotam 2025 m. Kovo 29 d.

„Starliner“ kontekstas ir ateitis

„Boeing“ planuoja pasukti tarp dviejų daugkartinio naudojimo įgulos modulių būsimose „Starliner“ misijose, kurių kiekvienoje yra naujas paslaugų modulis. Tikimasi, kad būsimiems bandomiesiems skrydžiams ir įguloms misijoms „Starliner“ pradės 5 „United Launch Alliance Atlas“ ir „Land“ pagal parašiutus vakarinėje JAV dalyje. 2025 m. Kovo 29 d. „Starliner“ turėtų pakilti po išsamaus dažnai 2 misijos modeliavimo ir parodyti visą skrydžio seką.

Nepriklausoma apžvalgos komanda jau paskelbė 80 rekomendacijų, kaip pagerinti programinės įrangos testus ir prižiūrėti „Boeing Starlin“ komandą. Todėl „Boeing“ susiduria su iššūkiu ne tik įgyvendinti techninius, bet ir eksploatacinius kokybės standartus, kad būtų užtikrintas astronautų saugumas ir misijų patikimumas.

Nors politinės diskusijos apie misijas ir tariamas „politines priežastis“, iš kurių astronautai buvo „apleisti“, pabrėžia Williamsą ir Wilmore'ą, kad jie jokiu būdu nėra apleisti. Jie reikalauja, kad jų misija būtų bandomasis skrydis ir kad technologijos sėkmė yra labai svarbi JAV kelionių kosmose ateityje. NASA ir Boeing šiuo metu negali įsipareigoti įgyvendinti vienodą „Starliner“ ateities planą, kuris ir toliau toliau netikrumo dėl erdvėlaivio plėtros ir naudojimo.