Starliner惨败：宇航员威廉姆斯和威尔莫尔与SpaceX返回！

Starliner惨败：宇航员威廉姆斯和威尔莫尔与SpaceX返回！

New Mexico, USA - 在2025年3月12日，载人太空旅行的一个重要转变可能是一个不错的转变，而美国宇航员则在Suniams和Butch Wilmore上，在前往地球的路上。在国际空间站（ISS）近9个月后，您的返回飞行即将到来。由于您的宇宙飞船的技术问题，波音巨星，SpaceX接管了已经飞过的胶囊的两名宇航员的返回。在美国的降落可能在3月16日最早进行。

太空社区引起了人们的兴趣，特别是因为新的ISS船员已经可以使用，包括安妮·麦克莱恩（Anne McClain），尼科尔·艾尔斯（Nichole Ayers），takuya onishi和kirill Peskow。但是，波音公司与Starliner的问题有关，将胶囊用于载人任务的未来使用的阴影。

Starliner的技术挑战

波音公司承受着修改其技术以维持NASA认证的巨大压力。自2016年以来，损失了2024年的Starliner计划的5.23亿美元，估价了近20亿美元的总损失，时间紧迫。国际空间站计划于2030年停止运营，这就是为什么迫切需要Starliner胶囊认证的原因。

测试飞行过程中发现的技术问题包括机动发动机，有缺陷的燃油阀和氦气泄漏。 NASA和波音公司已经确定了需要额外工作的关键点。但是，这两个机构都不对星线的未来发表评论。

2019年，Starliner的第一次无人测试飞行过早结束，因为软件问题阻止了对接到ISS。胶囊肯定降落在新墨西哥州，从而对软件代码进行了全面的审查。为了加速进度，Starliner Team Capsule的软件是新资格的，NASA的团队已将工作人员和服务模块连接到计划于2025年3月29日计划的下一场无人测试飞行。这是为未来的任务与Astronauts做准备的。

Starliner的上下文和未来

波音公司计划在未来的Starliner任务中旋转两个可重复使用的船员模块，每个模块都配备了一个新的服务模块。对于未来的测试航班和载人任务，预计Starliner将通过United Punch Alliance Atlas和美国西部的降落伞下的土地开始5枚火箭。 2025年3月29日，Starliner应在对经常2个任务进行全面模拟后起飞，并展示整个飞行顺序。

一个独立的审查团队已经发布了80项建议，以改善软件测试并为波音Starlin团队进行监督。因此，波音公司不仅面临履行技术的挑战，而且还面临着运营质量标准的挑战，以确保宇航员的安全性和可靠性。

虽然关于任务和所谓的“政治原因”的政治讨论“被遗弃”了，但威廉姆斯和威尔莫尔从来没有被放弃。他们坚持认为他们的任务是一项试飞，该技术的成功对于美国太空旅行的未来至关重要。 NASA和波音公司目前无法为Starliner的统一未来计划，该计划继续对太空飞船的发展和使用继续不确定性。