Speed ​​Camera u Traunstein: Danas se provjerava na B 306!

Speed ​​Camera u Traunstein: Danas se provjerava na B 306!

Seiboldsdorf, Deutschland - Danas su 25. lipnja 2025. vozačke licence i prekoračenje brzine ponovno fokus vlasti. U Traunsteinu se provjerava u nekoliko točaka u urbanom području, pri čemu se glavno mjesto Blitzer nalazi u B 306 u Seiboldsdorfu. To je već prijavljeno u 7:07 sati, a ovdje se primjenjuje i ograničenje brzine od 100 km/h. Mobilni nadzor je jednostavna i učinkovita mjera koja služi za stvaranje sigurnog područja polja za * sve * vrste prometa.

Najčešća kršenja prometa su kršenja brzine koja ne samo da predstavljaju glavni problem za sigurnost prometa, već se odnose i na brojne nesreće u Njemačkoj. Zbog toga je policija sve više postavljala kontrolu brzine u cijelom gradu. To rade i fotoaparati za bolnicu i mobilne uređaje, izvještaji *News.de *, koji također ukazuju na to da se sve više i više mobilne kamere za brzinu koristi kako bi se svjesno isključili lokalni vozači i zaustavili u odgovornijem stilu vožnje.

Kartica i propisi za brzinu kamere

Zanimljiv resurs je kartica s brzinom koja je dostupan * bussgeldkatalog.org *. Ova kartica ne samo da prikazuje lokacije flash sustava u Njemačkoj, već također omogućuje korisnicima: unutrašnjost također prikazivanje flash jedinica u određenoj regiji unošenjem poštanskog broja. Na karti je zabilježeno preko 52.000 stalno instaliranih radarskih uređaja i sustava praćenja crvenog svjetla. Što je još važnije: redovitim ažuriranjima na kartici, vozači uvijek ostaju u toku.

U kontekstu kontrole brzine, usklađenost s nacionalnim katalogom činjenica od velike je važnosti. Kazne za prekoračenje brzine varira ovisno o prekršaju, bilo da je to zbog vrste munje ili ozbiljnosti kršenja. Obično se paleta kreće od sredstava upozorenja do visokih novčanih kazni, što također može rezultirati bodovima u Flensburgu.

Technologies of Flash Controls

Korištena brzina koja se koristi su raznolika i uključuju radarski sustavi koji rade s elektromagnetskim valovima, kao i lagane barijere koje mjere vrijeme koje vozilo treba da vozi kroz određene zrake svjetlosti. Najnoviji događaji, poput kontrole odjeljka, čak omogućavaju utvrđivanje prosječne brzine na duljim udaljenostima.

Ove mjere nisu samo važne zbog povećane sigurnosti prometa, već i za kontinuirano osiguravanje poštivanja prometnih pravila. Ako brzina veća od 21 km/h prelazi, početnici posebno moraju računati na stroge posljedice, poput produljenja probnog razdoblja i sudjelovanja u naprednom seminaru.

Zaključak: Tema kontrole brzine također je vrlo aktualna u 2025. godine. Za sve sudionike cesta, preporučljivo je pridržavati se primjenjivih ograničenja brzine i preuzeti odgovornost ozbiljno - na kraju krajeva, ne radi se samo o novčanim kaznama, već i o sigurnosti svih.