Мост над Дамашкеплац в Магдебург затворен - Стоманена марионетка!

Мост над Дамашкеплац в Магдебург затворен - Стоманена марионетка!

Damaschkeplatz, 39112 Magdeburg, Deutschland - Мостът над Дамашкеплац в Магдебург е напълно затворен от вторник, след като в последните разследвания са открити огромни щети в надстройката. How maz-online.de реши, че мостът трябва да бъде съборен. Това решение е в контекста на доклади за обхващащата стомана от Hennigsdorf, която през последните месеци е в новините, особено след частичния срив на моста на Карол в Дрезден през септември.

Експертите показват, че корозията на напрежението е сериозен проблем, който може да направи стоманата нестабилна и може да доведе до почивки. Влагата по време на фазата на строителство играе решаваща роля, защото благоприятства корозията на стоманата. Клаус Хьокел, бившият ръководител на електрическите стоманени работи на Hennigsdorfer, защитава напрежението, което се произвежда от 60 -те години. Той подчертава, че корозията се дължи на влизане в влага по време на строителството и не се ограничава до конкретен проблем в Източна Германия. Професор Стефен Маркс от Tu Dresden също потвърждава това.

Ефектите на корозията на напрежението

Инцидентът около моста на Карол се разглежда от Хьокел като събуждане на призив за справяне с разрушена инфраструктура на Изток и Запад. В момента в Саксония има 19 моста, които съдържат стомана за напрежение Hennigsdorfer, със специално наблюдение. В самия Hennigsdorf, Havelbrücke, изработен от затягаща бетонна стомана, е заменен от нова сграда. В допълнение, транспортната администрация в Берлин планира обновяването на 70 моста като част от "генерален план".

В научната общност се изследва допълнително докъде се разпространяват проблемите. tu-dresden.de доклади, че щетите, причинени от вълнение (sprk), възникват по-често. Тази корозия обикновено работи в три фази: корозионни процеси и напукване, разпространение на пукнатини и накрая повреда. Провалът може да възникне рязко и без предупреждение, което илюстрира опасността на SMP.

Основните причини за корозията на пукнатината на напрежението се намират в използването на затягаща стомана, която е податлива на корозия, както и в дефицита в строителството. Професор Маркс подчертава, че настоящите проучвания върху стоманата от стоманодобивната мелница Hennigsdorf, която е базирана в бившия ГДР, трябва да придобие по -голяма яснота относно този проблем. Материалните тестове се провеждат на различни затягащи стомани, за да се оцени техните свойства и да се идентифицират потенциални рискове.