巴伐利亚的救援航班：ADAC空气救援记录12,015个任务下降

巴伐利亚的救援航班：ADAC空气救援记录12,015个任务下降

Straubing, Deutschland - ADAC空气救援已发布了2024年的资产负债表，与上一年相比，运营下降。巴伐利亚州总共记录了12,015次任务，该任务与2023年的983次任务相对应，当时有12,998个任务。 PNP报告也可以观察到也可以观察到：在全国范围内：总计49.048插入，该插入率是4.5％。

巴伐利亚州最常见的任务来自救援直升机“克里斯托夫15”，以1,814次任务，随后在奥克森福特（Ochsenfurt）的“克里斯托夫18”（Christoph 18”），在慕尼黑拥有1,795个任务和“克里斯托夫1”（Christoph 1），在慕尼黑进行了1,604项任务。这些任务遵守需要救援直升机的主要原因。

原因和变化

运营下降的原因是多种多样的。除了操作的正常波动外，与天气相关的飞行取消和远程医生使用的使用增加也是决定性的因素。根据 Press Portal 紧急护理人员也有对操作数量产生影响的紧急护理人员的扩展治疗能力。

最常见的任务原因是事故的伤害约为案件的31％，其次是心血管紧急情况，占26％。此外，神经系统紧急情况和呼吸急促是导致警报的其他原因。这些统计数据表明，有59％的患者是男性，近10％的儿童或青少年。

空气救援的结构

ADAC空气救援公司拥有约1,350名员工，其中包括180名飞行员，645名紧急医生和230名紧急护理人员。该组织拥有38个车站的55多名救援直升机，是欧洲最大的空中救援组织之一，该组织回顾了超过130万任务。 运营余额2023 还表明，在Dusk或Darkness进行了552个绞车插入和3,159次救援飞行。

ADAC空气救援的董事总经理FrédéricBruder强调了空气救援的重要性，并呼吁对紧急情况和紧急服务进行改革以改善可能的用途，尤其是在黑暗中。