Ruiskutus varmistaa kaaoksen: Yli 3700 minuuttia myöhässä Münchenissä!

Ruiskutus varmistaa kaaoksen: Yli 3700 minuuttia myöhässä Münchenissä!

München Laim, Deutschland - 16. helmikuuta 2025 illalla 50-vuotias mies aiheutti huomattavia junamuuntaisia ​​menetyksiä Münchenin rautatieliikenteessä. Deutsche Bahnin turvallisuustyöntekijät löysivät ruiskuttajan klo 10:10. Laim -marshallingpihalla, kun se ruiskutti meluesteen ja kaiteen ja sillan oven. Hirschgarten S-Bahnista poimittu epäilty löydettiin osana pidätystä, joka löydettiin hänen vaatteisiinsa maalijäämillä ja reppu, joka oli täynnä ruiskutus tölkkejä.

Turvallisuusjoukot toimivat nopeasti turvallisuuden varmistamiseksi. Siksi kaikki kappaleet estettiin. Tämä toimenpide johti huomattaviin viivästyksiin ja vikoihin junaliikenteessä. korkeat kustannukset ja seuraukset

Graffiti -hyökkäyksen kautta tapahtuvan kokonaisvahinkojen arvioidaan olevan noin 4000 euroa. Tämän suoran taloudellisen vahingon lisäksi on huomattava, että Deutsche Bahnin on käsiteltävä noin 12 miljoonan euron kustannuksia vuodessa graffitien kautta. Tässä yhteydessä on syytä huomata, että Münchenin graffititapausten määrä on kasvanut 529: stä (tammikuusta lokakuuhun 2022) 843: een (tammikuun lokakuu 2023), mikä kuvaa kasvavaa ongelmaa. München on toisella sijalla valtakunnallisesti graffiti -karnevaalille Berliinin takana olevien Deutsche Bahnin kasveista ja ajoneuvoista, jotka kirjasivat 1 866 tapausta, ja Frankfurt Am Mainin ja Hampurin kaltaisten kaupunkien edessä.

süddeutsche zeitung Raportoi, että Deutsche Bahn -turvallisuusjoukot. 3200 tekijää varhaisessa laissa, joista neljäsosa on ruiskutus. Robottikoiraa käytetään nyt Münchenissä graffiti -hyökkäysten estämiseksi ja vastuussa olevien tunnistamiseksi.

Sosiaalinen ulottuvuus

graffitia pidetään omaisuusvahinkoina Saksassa ja niitä rangaistaan ​​(§303 Stgb). Mahdolliset rangaistukset vaihtelevat sakoista kolmen vuoden vankeuteen. Kaiken kaikkiaan Saksan graffitien suhdeaste on kuitenkin noin 13 prosenttia. Tilastot osoittavat myös, että graffitin poistaminen on aikaa vievää paikallista kuljetusmoottoria, joka vaatii jopa kolme asiantuntijaa ja koko työpäivän.

cicero , graffiti on leveä eri pinnoilla, mikä liittyy sosiaalisen standardin väliseen pilaantumiseen. Vaikka lailliset, taiteellisesti arvokkaat graffitit hyväksytään julkisesti, vahva enemmistö väestöstä hylkää laittomat suihkeet. Nämä taiteen ja vandalismin väliset konfliktit herättävät myös muita sosiaalisia kysymyksiä, etenkin julkisten tilojen turvallisuuden jakautumisen suhteen.

yhdessä Laimin marginaaliaseman tapahtuma ei ole yksittäinen tapaus, vaan osa suurta ongelmaa, joka vaikuttaa Saksan kaupunkeihin ja osittain seurausta riittämättömästä politiikasta julkisen tilan ja vandalismin käsittelyssä.