Spruzzatore garantisce il caos: oltre 3.700 minuti di ritardo a Monaco!

Spruzzatore garantisce il caos: oltre 3.700 minuti di ritardo a Monaco!

München Laim, Deutschland - La sera del 16 febbraio 2025, un uomo di 50 anni ha causato notevoli perdite dei treni nel traffico ferroviario di Monaco. I dipendenti della sicurezza di Deutsche Bahn hanno scoperto lo spruzzatore alle 22:10 Nel cortile di marshalling di Laim quando ha spruzzato una barriera rumore e la ringhiera e la porta di un ponte. Come parte dell'arresto, il sospetto, che è stato raccolto all'Hirschgarten S-Bahn, è stato trovato con residui di vernice sui suoi vestiti e uno zaino pieno di lattine spray.

Le forze di sicurezza hanno agito rapidamente per garantire la sicurezza. Pertanto, tutte le tracce sono state bloccate. Questa misura ha portato a notevoli ritardi e fallimenti nel traffico ferroviario. Secondo le informazioni da tz La chiusura della pista è durata dalle 22:14 alle 23:05

costi e conseguenze alti

Il danno totale attraverso l'attacco dei graffiti è stimato a circa 4.000 euro. Oltre a questo danno finanziario diretto, va notato che Deutsche Bahn deve affrontare costi di circa 12 milioni di euro all'anno attraverso i graffiti. In questo contesto, vale la pena notare che il numero di casi di graffiti a Monaco è aumentato da 529 (gennaio a ottobre 2022) a 843 (gennaio a ottobre 2023), il che illustra il problema crescente. Monaco prende il secondo posto a livello nazionale per il carnevale di graffiti su piante e veicoli di Deutsche Bahn, dietro Berlino, che ha registrato 1.866 casi e di fronte a città come Francoforte Am Main e Amburgo.

la dimensione sociale

I graffiti sono considerati danni alla proprietà in Germania e sono punibili (§303 STGB). Le possibili punizioni vanno dalle multe a tre anni di prigione. Complessivamente, tuttavia, il tasso di rapporto per i graffiti in Germania rimane circa il 13 percento. Le statistiche mostrano inoltre che la rimozione di graffiti è inviare tempo a un motore di trasporto locale richiede fino a tre specialisti e un'intera giornata lavorativa.

Secondo l'analisi di Cicerone , i graffiti sono diffusi su diverse superfici, che è associata ad un erosione di standard sociali. Sebbene i graffiti legali e artisticamente preziosi sono accettati in pubblico, una forte maggioranza della popolazione rifiuta spray illegali. Questi conflitti tra arte e vandalismo sollevano anche ulteriori questioni sociali, in particolare per quanto riguarda la distribuzione delle risorse per la sicurezza negli spazi pubblici.

Insieme, l'incidente nella stazione marginale di Laim non è un caso isolato, ma parte di un grave problema che colpisce le città in Germania e in parte il risultato di una politica insufficiente nella gestione dello spazio pubblico e del vandalismo.