Postrekovač zaisťuje chaos: Viac ako 3 700 minút v Mníchove!

Postrekovač zaisťuje chaos: Viac ako 3 700 minút v Mníchove!

München Laim, Deutschland - Večer 16. februára 2025 spôsobil 50-ročný muž značné straty vlaku v mníchovskej železničnej doprave. Zamestnanci bezpečnosti spoločnosti Deutsche Bahn objavili postrekovač o 22:10. na Laim Marshalling Yard, keď nastriekal hlukovú bariéru a zábradlie a dvere mosta. V rámci zatknutia bol podozrivý, ktorý bol vyzdvihnutý v Hirschgarten S-Bahn, so zvyškami farieb na jeho šatách a batohom plnými rozprašovacích plechoviek.

Bezpečnostné sily rýchlo konali, aby zabezpečili bezpečnosť. Preto boli všetky skladby blokované. Toto opatrenie viedlo k značným oneskoreniam a zlyhaniam vo vlakovej premávke. Podľa informácií z Tz , celkovo približne 100 vlakov bolo postihnutých, čo viedlo k 3 700 neúspechom. Uzavretie trate trvalo od 10:14 hod. do 11:05 hod.

Vysoké náklady a dôsledky

Celkové poškodenie útokom graffiti sa odhaduje na približne 4 000 eur. Okrem tohto priameho finančného poškodenia by sa malo poznamenať, že Deutsche Bahn sa musí cez graffiti každoročne zaoberať nákladmi vo výške približne 12 miliónov EUR. V tejto súvislosti je potrebné poznamenať, že počet prípadov graffiti v Mníchove sa zvýšil z 529 (január do októbra 2022) na 843 (január až október 2023), čo ilustruje rastúci problém. Mníchov zaujme druhé miesto na celoštátnej úrovni na karneval graffiti na rastlinách a vozidlách Deutsche Bahn za Berlínom, ktorý zaznamenal 1 866 prípadov a pred mestámi ako Frankfurt AM Main a Hamburg.

Süddeutsche zeitung 3 200 páchateľov na začiatku zákona, z ktorých štvrtina je postrekovač. Robot pes sa teraz používa v Mníchove na prevenciu útokov graffiti a na identifikáciu zodpovedných.

Sociálna dimenzia

Graffiti sa v Nemecku považujú za škody na majetku a sú potrestané (§303 STGB). Možné tresty siahajú od pokút po tri roky väzenia. Celkovo však pomer pomeru graffiti v Nemecku zostáva okolo 13 percent. Štatistiky tiež ukazujú, že odstránenie graffiti je časovo náročné čistenie miestneho dopravného motora vyžaduje až tri špecialistov a celý pracovný deň.

Podľa analýzy Cicero , graffiti sú rozšírené na rôznych povrchoch, ktoré je spojené s eróziou sociálnych štandardov. Zatiaľ čo legálne, umelecky cenné graffiti sú akceptované na verejnosti, silná väčšina obyvateľstva odmieta nezákonné spreje. Tieto konflikty medzi umením a vandalizmom tiež vyvolávajú ďalšie sociálne otázky, najmä pokiaľ ide o rozdelenie zdrojov pre bezpečnosť vo verejných priestoroch.

Spoločne nie je incident na marginálnej stanici Laim izolovaný prípad, ale súčasťou hlavného problému, ktorý ovplyvňuje mestá v Nemecku a čiastočne výsledkom nedostatočnej politiky pri riešení verejného priestoru a vandalizmu.