Wissing bekritiseert FDP: Politiek moet naar mensen luisteren!

Wissing bekritiseert FDP: Politiek moet naar mensen luisteren!

Deutschland - In een kritische analyse van de politieke situatie heeft de niet -partijfederale minister van Transport Volker Wissing gericht op de FDP. Hij ziet de partij mislukken vanwege haar klantenbeleid en roept op tot een algemeen aanbod dat moet voldoen aan de behoeften van de hele bevolking in plaats van alleen speciale belangen te dienen. Wissing benadrukt dat een thematische vernauwing de verbinding met mensen verzwakt en een vergelijking maakt met bedrijven die falen vanwege onwetendheid van de behoeften van hun klanten. Deze verklaring is geen toeval, omdat Wissing de FDP verliet in de pauze van het verkeerslicht in november 2024 en sindsdien onafhankelijk handelt.

Hij waarschuwt uitdrukkelijk voor het komende einde van het Duitsland -ticket, dat de sleutel is tot het verbeteren van het openbaar vervoer (openbaar vervoer) en heeft momenteel 14 miljoen gebruikers. Wissing beschrijft dit ticket als de grootste modernisering van lokaal transport in de afgelopen decennia en tegelijkertijd als essentiële hulp voor werknemers, vooral in landelijke gebieden. Een stap achteruit, bijvoorbeeld door de afschaffing van het ticket, zou een fatale beslissing zijn die de vooruitgang in de afgelopen jaren zou kunnen vernietigen.

Duitsland -ticket: een mijlpaal in lokaal transport

Vanaf 1 mei 2025 wordt het Duitsland -ticket landelijk geïntroduceerd in het openbaar vervoer. Wissing beschrijft het als de grootste hervorming in de geschiedenis van het openbaar vervoer in Duitsland. Het ticket kost 49 euro, is gemakkelijk digitaal toegankelijk en is gebaseerd op het succes van het eerdere 9-euro-ticket. Het heeft al een indrukwekkend verkoopnummer van drie miljoen bereikt, waaronder 750.000 nieuwe klanten zonder eerder abonnement in het openbaar vervoer.

Het Duitsland -ticket is bedoeld om de jungle van tarieven in het openbaar vervoer te verlagen en het gebruik te vereenvoudigen. Het is geldig voor bussen, treinen en veerboten in lokaal en regionaal transport, terwijl ICE-, IC- en EC -treinen en particuliere coaches zijn uitgesloten. De acquisitie is mogelijk, zowel door veel regionale transportbedrijven als via rij -service -apps. Het kan digitaal worden gebruikt op de smartphone of als een chipkaart en wordt aangeboden als onderdeel van een maandelijks abonnement.

Politieke verantwoordelijkheid en Future van het openbaar vervoer

Wissing bekritiseert de langzame aanpassing van de FDP en Groenen aan de uitdagingen van overheidswerk en vergelijkt de coalitie met een huwelijk waarin voortdurende twijfels over het partnerschap. In de FDP was er ongenoegen binnen de partij over zijn focus op de renovatie van de trein, die Wissing nodig acht om recht te doen aan de huidige problemen. Volgens Wissing vereist de verantwoordelijkheid van de overheid een duidelijke oriëntatie op de behoeften van de burgers.

De federale overheid heeft zichzelf het doel gesteld om het openbaar vervoer uit te breiden en te moderniseren. Het Duitsland -ticket speelt een cruciale rol bij het verbeteren van de aantrekkelijkheid en capaciteiten van het openbaar vervoer. Openbaar openbaar vervoer is een basis voor klimaatvriendelijke mobiliteit en verbetert de kwaliteit van leven in steden en regio's.

In 2020 gebruiken ongeveer 20 miljoen passagiers het openbaar vervoer per dag, wat bewijst hoe belangrijk het is voor algemeen belang. Om deze trend voort te zetten en toekomstige uitdagingen te beheersen, zal de federale overheid per jaar 1,5 miljard euro voor het Duitsland -ticket bieden tegen 2025. Vanaf 2025 zal de financiering van het GVFG Federal Program worden verhoogd tot twee miljard euro om innovatieve ontwikkelingen en de uitbreiding van het openbaar vervoer verder te bevorderen.

Het openbaar vervoer wordt gefinancierd uit openbare fondsen en tariefinkomsten, waarbij de organisatie van het openbaar vervoer in Duitsland onderworpen is aan een brede structuur die afhankelijk is van de samenwerking tussen de federale overheid, de staten en gemeenten. Het doel is om vereenvoudigde tariefstructuren en kwaliteitscriteria in 2030 vast te stellen om reizen met bus en treinen aantrekkelijk te maken voor alle burgers en tegelijkertijd de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

Voor de komende jaren is zowel de evaluatie van de eerdere hervormingen als de toekomstige verbetering van het openbaar vervoer in de focus van de politieke agenda, waarbij Wissing en de federale overheid grote vooruitgang beloven in het algemeen belang.

Verdere informatie is te vinden in de wereld, FDP en de federale overheid: Deutschland/article255762228/apreiloser-minister-wuerde-kebot-Kehlen-das-das-probleme-einfach-ausklammt-at-Ueber-Ueber-Ueber-fdp.html"> Welt fdp , federale overheid .