BVG planų sugrįžimas: 1100 naujų Berlyno viešojo transporto darbuotojų!

BVG planų sugrįžimas: 1100 naujų Berlyno viešojo transporto darbuotojų!

Berlin, Deutschland - Berlyno verkehrsbetriebe (BVG) yra ambicingas perversmas, kad pagerintų mobilumą sostinėje. Dabartiniame pranešime spaudai BVG paskelbė, kad nori stabilizuoti savo paslaugas po iššūkio 2024 m. Grupė. Grupė šiuo metu kovoja su personalo ir transporto priemonių trūkumu. Tai sukelia nepasitenkinimą keleiviais, kurie dažnai negauna savo tikslo laiku, o tai įspėja atsakingus asmenis. Pagrindinis BVG tikslas yra pasiūlyti keleiviams patikimą viešąjį transportą (viešąjį transportą), kad būtų galima atgauti berlynų pasitikėjimą.

Siekdamas susidoroti su šiais iššūkiais, BVG planuoja masiškai investuoti į darbuotojus ateinančiais metais. 2025 m. Vien tik vairavimo tarnyboje reikia sustabdyti 800 naujų kolegų, papildytų dar 300 pozicijų dirbtuvėse. Jenny Zeller-Grothe, BVG HR vadovas, pabrėžia, kad įmonė nori padidinti savo, kaip darbdavio, patrauklumą laimėti tinkamus kandidatus.

Sėkmingi metai 2023

Nepaisant 2024 m. Sunkumų, BVG gali atsigręžti į sėkmingą 2023 m. Kaip Ekonomikos priežiūros valdybos pirmininkas ir senatorius Franziska Giffey, BVG galėjo įgyvendinti daugiau nei milijardą keleivių kelionių ir taip grįžo į 2019 m. Tai iliustruoja „Corona Pandemic“ sukeltų iššūkių įveikimą.

2023 m. BVG ne tik užfiksavo keleivius, bet ir padidėjo prenumeratų padidėjimas iki daugiau nei 1,2 mln. Tai yra ženklas, kad vis daugiau berlyniečių pasikliauja tvariu mobilumu. Nepaisant įtemptos darbo rinkos, buvo nutraukta 2400 naujų darbuotojų, o tai padidino bendrą darbuotojų skaičių iki 16 100.

investicijos į ateitį

BVG taip pat planuoja padidinti reikšmingą savo investicijų padidėjimą, kuris išaugo nuo 394 mln. Eurų praėjusiais metais iki 475 mln. Eurų 2023 m. Šios investicijos ypač patenka į infrastruktūros projektus ir įsigyti naujas transporto priemones, o tai bus naudinga keleiviams tiesiogiai. Bvg pabrėžia, kad šie finansiniai ištekliai turėtų ne tik pagerinti miesto mobilumą, bet ir prisidėti prie srauto suskaitmeninimo.

Kitas į ateitį orientuotas projektas yra iš dalies automatinio metro, kuriame yra naujos technologijos „komunikacijos traukinių valdymas“ (CBTC), įvedimas. Ši technologija skirta padidinti U5 ir U8 eilučių našumą iki 30 procentų. CBTC operacijos pradžia U5 2029 m. Ir U8 2032 m. Suplanuota

BVG nusprendė pasitraukti iš pastarojo meto mokymų ir vėl patenkinti keleivių lūkesčius. „Mes parodysime, kad vėl galime patenkinti lūkesčius - berlynams ir visiems mūsų miesto svečiams“, - pažada tiems, kurie atsakingi. Bendrovė bando aktyviai skatinti mobilumo apyvartą ir tuo pat metu suvokiama kaip vienas patraukliausių Berlyno-Brandenburgo regiono darbdavių.

Daugiau informacijos galite rasti puslapiuose berll live ir bvg