المزيد من محطات ملء الإلكترونية في هيس: التقدم أو التراجع عن السيارات الكهربائية؟

المزيد من محطات ملء الإلكترونية في هيس: التقدم أو التراجع عن السيارات الكهربائية؟

Hessen, Deutschland - أصبحت القابلية الكهربائية ذات أهمية متزايدة في ألمانيا. في هيس ، زاد عدد محطات التعبئة الكهربائية بنسبة 40 في المائة في العام الماضي إلى ما مجموعه 12000. هذا يدل على أن البنية التحتية يتم توسيعها بشكل مطرد لدعم السيارات الكهربائية. على الرغم من هذا التطور الإيجابي ، انخفضت التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية بنسبة 40 في المائة ، مما يثير أسئلة حول قبول السوق. يمكن أن يلعب الدعم السياسي دورًا رئيسيًا هنا ، لأن CDU و CSU و SPD قد وافقوا على "شراء حوافز" في المستقبل للسيارات الكهربائية في برلين ، على الرغم من أن التفاصيل الدقيقة لا تزال غير واضحة.

أظهر نظرة على الظروف الحالية للتنقل أنه في يوم الثلاثاء تحت المسارات والترام لا يأخذ الاتحاد بسبب ضربات التحذير. في السابق ، أدت الضربات بالفعل إلى شلل العشرات من المطارات. يوضح هذا الموقف التحديات التي تواجهها البنية التحتية للنقل ، في حين تستمر الحاجة إلى المزيد من الحلول الصديقة للبيئة.

electromobility و CO₂ تقليل

Electromobility دورًا مهمًا في استراتيجية الحد من انبعاثات CO₂ في قطاع النقل. هذا القطاع هو واحد من أكبر أسباب غازات الدفيئة في ألمانيا. أظهرت دراسة أن السيارات الكهربائية يمكن أن توفر أكثر من 12 مليون طن من CO₂ بحلول عام 2030 ، والتي ستكون مساهمة كبيرة في حماية المناخ. كما تحسنت انبعاثات CO₂ للسيارات الكهربائية من خلال التقدم في تكنولوجيا البطارية. تتراوح القيم الحالية لانبعاثات CO₂ في البطاريات من 34 إلى 77 كجم من CO₂ لكل كيلوواط ساعة ، على عكس 200 كجم سابق.

يمكن للسيارة الكهربائية التي تحتوي على بطارية 60 كيلو واط ساعة تعويض انبعاثات CO₂ بعد 25000 إلى 40،000 كم ، اعتمادًا على شدة CO₂ للكهرباء. هذا يؤكد على المزايا البيئية التي يمكن أن توفرها السيارات الكهربائية. تؤكد الدراسة أيضًا أن السيارات الكهربائية التي تمت الموافقة عليها في عام 2020 تبلغ حوالي 40 في المائة من المناخ أكثر من محركات البنزين المماثلة. يمكن أن ترتفع هذه الميزة إلى 55 في المائة بحلول عام 2030.

التحديات والتدابير

على الرغم من المزايا الواضحة ، تواجه السيارات الكهربائية تحديات. تشير الأصوات الحرجة إلى الاعتماد على مصدر الطاقة ، وكذلك الانبعاثات العالية في استخراج المواد الخام للبطاريات. إن البنية التحتية غير الكافية والتغيير السياسي والاقتصادي الضروري هي أيضًا عقبات تحتاج إلى التغلب عليها. من أجل مزيد من التقدم الكهربائي ، من الضروري إجراءات شاملة ، بما في ذلك إصلاح ضريبة المركبات مع ارتفاع الضرائب للمركبات ذات الانبعاثات المرتفعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توسيع البنية التحتية لمحطات الشحن ، وخاصة في المناطق الريفية ، له أهمية كبيرة.

التحديات الحالية ، مثل الوضع في وسائل النقل العام ، تُظهر أن إعادة التفكير ضرورية. يتطلب الطريق إلى التنقل الأكثر استدامة جهودًا مشتركة من السياسة والأعمال والمجتمع. الفرص رائعة ، ولكن فقط من خلال العمل المتسق يمكن تحقيقه.

لمزيد من المعلومات حول دور القابلية الكهربائية في الحد من CO₂ في حركة المرور ، يمكنك دراسة دراسات ecomento.de استشر

التطورات في مجال القابلية الكهربائية تظل مثيرة ووعد بالعديد من التغييرات المستقبلية في التنقل. يبقى أن نرى مدى فعالية التدابير السياسية لتعزيز السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.