Rohkem e-täitejaamu HESSE-s: edusammud või astuge tagasi elektriautode jaoks?

Rohkem e-täitejaamu HESSE-s: edusammud või astuge tagasi elektriautode jaoks?

Hessen, Deutschland - Elektromobiilsus on Saksamaal üha olulisem. Hesse'is kasvas elektriliste täitejaamade arv muljetavaldavalt 40 protsenti eelmisel aastal kokku 12 000 -ni. See näitab, et infrastruktuuri laiendatakse pidevalt elektrisõidukite toetamiseks. Vaatamata sellele positiivsele arengule langesid ka elektrisõidukite uued registreerimised 40 protsenti, mis tõstatab küsimusi turu aktsepteerimise kohta. Poliitiline tugi võiks siin mängida võtmerolli, sest CDU, CSU ja SPD on kokku leppinud Berliini elektriautode tulevastes elektriautode ostmise stiimulites, ehkki täpsed üksikasjad on endiselt ebaselged.

Vaadake praeguseid liikuvuse olusid, et teisipäeval ei võta radade ja trammide all ametiühingut hoiatusrünnakute tõttu. Varem olid streigid juba põhjustanud kümnete lennujaamade halvatuse. See olukord illustreerib väljakutseid, millega transpordi infrastruktuur silmitsi seisab, samas kui keskkonnasõbralikumate lahenduste vajadus kasvab jätkuvalt.

Elektromobiilsus ja Co₂ redutseerimine

Elektromobiilsus mängib olulist rolli transpordisektoris toimuva heitkoguste vähendamise strateegias. See sektor on Saksamaal üks suurimaid kasvuhoonegaaside põhjustajaid. Uuring näitab, et elektriautod võivad 2030. aastaks säästa üle 12 miljoni tonni CO₂, mis oleks oluline panus kliimakaitsesse. Elektrisõidukite Co₂ heitkogused on ka akutehnoloogia edenemise kaudu paranenud. Vastupidiselt varasemale 200 kg -le on akude heitkoguste vooluväärtused vahemikus 34–77 kg CO₂ kohta.

60 kWh akuga elektrisõiduk suudab oma CO₂ heitkoguseid kompenseerida pärast 25 000–40 000 km, sõltuvalt elektrienergia intensiivsusest. See rõhutab keskkonnakaitseid, mida elektrisõidukid pakuvad. Uuringus rõhutatakse ka seda, et 2020. aastal heaks kiidetud elektrisõidukid on umbes 40 protsenti kliima -sõbralikumad kui võrreldavad bensiinimootorid. See eelis võib 2030. aastaks suureneda 55 protsendini.

väljakutsed ja meetmed

Vaatamata selgetele eelistele seisavad elektrisõidukid silmitsi väljakutsetega. Kriitilised hääled näitavad sõltuvust energiaallikast, samuti akude tooraine ekstraheerimise kõrgeid heitkoguseid. Ebapiisav infrastruktuur ning vajalikud poliitilised ja majanduslikud muutused on ka takistused, millest tuleb üle saada. Elektromobiteerimise edasiseks edendamiseks on vaja põhjalikke meetmeid, sealhulgas sõiduki maksu reformi kõrgemate heitkogustega sõidukite kõrgemate maksudega. Lisaks on suur tähtsus laadimisjaamade infrastruktuuri laienemine, eriti maapiirkondades.

Praegused väljakutsed, näiteks olukord ühistranspordis, näitavad, et ümbermõtestamine on vajalik. Tee jätkusuutlikuma liikuvuseni nõuab poliitika, äri ja ühiskonna ühiselt püstitatud jõupingutusi. Võimalused on suurepärased, kuid saavutada saab ainult järjepideva tegevuse kaudu.

Lisateavet elektromobitsioonide rolli kohta CO₂ vähenemisel liikluse vähenemisel saate uurida emobil-magazin ja < "https://ecomento.de/2021/04/21/eon-elektroautos-koennten-2030-12-million-tonnen-co2-einsparen/"> ecoOmnento.de Consult

Elektromobitsiooni valdkonna arengud on endiselt põnevad ja lubavad liikuvuses palju tulevikus. Jääb üle vaadata, kui tõhusalt lähiaastatel rakendatakse elektrisõidukite reklaamimise poliitilisi meetmeid.