Η κατεδάφιση της ερειπωμένης γέφυρας A100 στον πύργο ραδιοφώνου τριγώνου ξεκινά σήμερα!

Η κατεδάφιση της ερειπωμένης γέφυρας A100 στον πύργο ραδιοφώνου τριγώνου ξεκινά σήμερα!

Dreieck Funkturm, Berlin, Deutschland - Την Παρασκευή 11 Απριλίου 2025, η κατεδάφιση της προβληματικής γέφυρας αυτοκινητοδρόμου A100 ξεκίνησε στο τρίγωνο Funzorm. Η εκκίνηση δόθηκε στις 12:30 μ.μ. και το έργο αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τις 25 Απριλίου. Το υπόβαθρο για αυτό το βήμα είναι μια ευρύχωρη ρωγμή στη δομή της γέφυρας, η οποία έχει μπλοκαριστεί για την κυκλοφορία αυτοκινήτων από τα μέσα του Μαρτίου 2025. Το rbb24 αναφέρει ότι οι προσωρινές τοίχοι από το concrete είναι χτισμένες για να αποφεύγουν τις ζημιές στις σιδηροδρομικές γραμμές κατά τη διάρκεια της demolition.

Διαταραχές της κυκλοφορίας και εκτροπές

Η υπεύθυνη εταιρεία αυτοκινητοδρόμων συνιστά να παρακάμψει τον πύργο ραδιοφωνικού τριγώνου για να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Λόγω του αποκλεισμού, πολλοί οδηγοί αναμένεται να προσπαθήσουν να αποφύγουν γειτονικές κατοικημένες περιοχές, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετα φορτία για αυτές τις περιοχές. Επιπλέον, συνιστάται να μεταβείτε σε άλλους τρόπους μεταφοράς, όπως η κυκλοφορία σιδηροδρόμων και λεωφορείων. Οι εμπειρογνώμονες από την επιστήμη της κυκλοφορίας εξηγούν ότι εάν οι δρόμοι αποτύχουν, οι παράλληλες διαδρομές είναι αρχικά πολύ άγχος.

Roland Stimpel, Πρόεδρος της Ένωσης Πεζών Fuß E.V., είναι αισιόδοξος και απευθύνεται στους πεζούς και τους ποδηλάτες να ασκούν ιδιαίτερη προσοχή τις επόμενες εβδομάδες. Κατά την αλλαγή των χρηστών του δρόμου, μέρος της κυκλοφορίας αναμένεται να εξαλειφθεί με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανακούφιση για τις πληγείσες περιοχές, σύμφωνα με τους αναλυτές της κυκλοφορίας.

Νέα κατασκευή της γέφυρας Ring Railway

Παράλληλα με την κατεδάφιση της γέφυρας, ξεκινά η διαδικασία ανάθεσης για το νέο κτίριο. Αυτό ξεκινά επίσης στις 11 Απριλίου 2025. Ένα κρίσιμο κριτήριο για τη σύμβαση θα είναι η ελαχιστοποίηση της περιόδου κατασκευής και οι βλάβες για την κυκλοφορία S-Bahn. Εάν είναι δυνατόν, η σύμβαση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2025. Πριν από το κλείσιμο, το τμήμα που επηρεάστηκε από τον αυτοκινητόδρομο που καταγράφηκε περίπου 230.000 οχήματα κάθε μέρα, εκ των οποίων περίπου 95.000 οδήγησαν στη γέφυρα.

Η σημασία της υποδομής μεταφορών παρουσιάζεται σαφώς, επειδή αποτελεί τη ραχοκοκαλιά ενός λειτουργικού δικτύου μεταφορών που εξασφαλίζει τόσο τη μεταφορά προσωπικών όσο και για τα αγαθά και έτσι προωθεί την οικονομία. Η τρέχουσα κατεδάφιση και η επερχόμενη κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γέφυρας δακτυλίων αποτελούν μέρη της συνεχούς δέσμευσης για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών στο Βερολίνο. Το wikipedia εξηγεί ότι μια καλά αναπτυγμένη υποδομή μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση του κόστους μεταφοράς και για τη μείωση των χρόνων ταξιδιού, ο οποίος αποτελεί βασικό παράγοντα τοποθεσίας για τις εταιρείες.

Οι πολίτες του Βερολίνου πρέπει να προσαρμοστούν σε μια μεταβλητή κατάσταση της κυκλοφορίας, ενώ οι εργασίες στη γέφυρα και τα επόμενα νέα κτίρια προχωρούν. Παραμένει να ελπίζουμε ότι τα μέτρα θα διεξαχθούν γρήγορα και ότι η σύνδεση μεταφοράς θα επιτευχθεί σύντομα ξανά.