Πλοία συμφόρησης στο Magdeburg: Προειδοποιητική απεργία μπλοκ Mittelland Canal!

Πλοία συμφόρησης στο Magdeburg: Προειδοποιητική απεργία μπλοκ Mittelland Canal!

Hohenwarthe, Deutschland - Στις 17 Φεβρουαρίου 2025, περίπου 20 εσωτερικά πλοία είχαν κολλήσει στο Magdeburg Waterway Cross. Τα πλοία βρίσκονται στη μετάβαση από το κανάλι Mittelland στο κανάλι Elbe-Havel, γεγονός που οδηγεί σε σημαντική βλάβη της ναυτιλιακής κυκλοφορίας. Το συνδικάτο Verdi ενημέρωσε το γραφείο της πλωτής οδού και της ναυτιλίας σχετικά με τη συνεχιζόμενη βιομηχανική δράση, αλλά αυτό το μήνυμα δεν έφτασε εγκαίρως με τα ενδιαφερόμενα νύχια. Ο γραμματέας της Ένωσης Benjamin Schladitz δήλωσε ότι οι εργαζόμενοι στο Hohenwarthe Lock αγωνίζονται για οικονομικά αποζημιώσεις και περισσότερη εκτίμηση. Αυτή η εργασία, η οποία θα πρέπει να διαρκέσει μέχρι το βράδυ της Δευτέρας, θα μπορούσε να επηρεάσει ολόκληρη τη ναυτιλία στην περιοχή.

Το Waterstrasse Cross Magdeburg, το οποίο συνδέει τα κανάλια μεταξύ τους, παίζει κεντρικό ρόλο στην εσωτερική πλοήγηση. Διασχίζει το κανάλι Mittelland πάνω από το Elbe και περιλαμβάνει τόσο το κανάλι Mittelland όσο και το κανάλι Elbe Havel. Η γέφυρα 918 μέτρων, η οποία άνοιξε το 2002, καθιστά σημαντικά ευκολότερη τη ναυτιλία, επειδή προηγουμένως σήμαινε μια παράκαμψη για πλοία μεταξύ Βερολίνου και Αννόβερου. Την άνοιξη του 2024 σχεδιάζεται ένα προσωρινό αποκλεισμό της γέφυρας, η οποία θα διαρκέσει μερικές εβδομάδες για εργασίες ανακαίνισης.

Τρέχουσες προκλήσεις της επερχόμενης πλοήγησης

Η τρέχουσα κατάσταση της πλοήγησης στην ενδοχώρα επιβαρύνεται επίσης από τις οικονομικές προκλήσεις. Ένα αδύναμο οικονομικό περιβάλλον και τα υψηλά επιτόκια στον κατασκευαστικό κλάδο έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην εσωτερική πλοήγηση. Σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία, συνολικά 171,1 εκατομμύρια τόνοι αγαθών μεταφέρθηκαν από το εσωτερικό πλοίο το 2023, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση 5,9 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι απώλειες ποσότητας για μεταφορές άνθρακα είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες, οι οποίες οφείλονται σε μειωμένη ηλεκτρική ενέργεια άνθρακα.

Συνολικά, η απόδοση της κυκλοφορίας της εσωτερικής ναυσιπλοΐας μειώθηκε κατά 5,9 % σε 41,5 δισεκατομμύρια τόνους χιλιομέτρων. Σε σύγκριση, η μεταφορά εμπορευμάτων στις σιδηροτροχιές και στη μεταφορά φορτηγών έχει επίσης μειωθεί. Οι περισσότεροι χώροι οδήγησης που δεν είναι τόνοι παρέμειναν η περιοχή του Ρήνου, η περιοχή αποχέτευσης της Δυτικής Γερμανίας και η περιοχή του καναλιού Mittelland, όπου η μείωση του 1,5 % καταγράφηκε στην περιοχή του καναλιού Mittelland.

Μελλοντικές προοπτικές και συλλογικές διαπραγματεύσεις

Τη Δευτέρα, 19 Φεβρουαρίου 2025, σημαντικές συλλογικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των συνδικάτων, της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και των δημοτικών εργοδοτών βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη. Αυτές οι διαπραγματεύσεις θα μπορούσαν να είναι ζωτικής σημασίας για το τέλος των απεργιών στην κλειδαριά Hohenwarthe. Παραμένει να δούμε αν οι συνομιλίες οδηγούν σε ένα θετικό αποτέλεσμα που μπορεί να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας των εργαζομένων.

Η κυκλοφορία των υδάτων έχει αλλάξει σημαντικά κατά τη διάρκεια των ετών. Οι προβλέψεις ήταν αρχικά αισιόδοξες και η αύξηση των μεταφορών εμπορευμάτων αναμενόταν κατά περίπου 600 % μετά την ολοκλήρωση του σταυρού του Magdeburg Waterway. Ωστόσο, μόνο περίπου το 10 % του όγκου της κυκλοφορίας πρόβλεψης έδειξε τα πραγματικά στοιχεία του 2010. Αυτή τη στιγμή δείχνει ότι η ανάγκη για ορισμένα αγαθά μεταφορών συνεχίζει να μειώνεται, γεγονός που θέτει επίσης υπό πίεση τη βιομηχανία.

Η πλοήγηση στην ενδοχώρα όχι μόνο βλέπει προκλήσεις στην υποδομή επεξεργασίας, αλλά και σε ένα μεταβαλλόμενο οικονομικό τοπίο που αμφισβητεί τη μελλοντική του ανάπτυξη. Οι διαπραγματεύσεις των επόμενων ημερών θα μπορούσαν ενδεχομένως να είναι το κλειδί για να ορίσετε το μάθημα για μια θετική στροφή.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Wasserstraßenkreuz Magdeburg και την τρέχουσα θέση της πλοήγησης στην ενδοχώρα, μπορείτε να κάνετε τα άρθρα στο mdr = "https://de.m.wikipedia.org/wiki/wasserstra%c3%9Fenkreuz_MagdeBurg"> wikipedia Και read.

Details
OrtHohenwarthe, Deutschland
Quellen