Laevade ummikud Magdeburgis: hoiatusstreik blokeerib Mittellandi kanalit!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Hohenwarthe, Deutschland - 17. veebruaril 2025 oli Magdeburgi veeteede risti juures kinni umbes 20 siselaeva. Laevad on üleminekul Mittellandi kanalist Elbe-Haveli kanalile, mis viib laevanduse liikluse olulise kahjustuseni. Verdi ametiühing oli veeteed ja laevandusbüroo teavitanud käimasolevast tööstustoimingust, kuid see teade ei jõudnud õigeks ajaks asjaomaste sisekülgedega. Liidu sekretär Benjamin Schladitz ütles, et Hohenwarthe Locki töötajad võitlevad rahaliste toetuste ja suurema tunnustuse eest. See töö paigaldamine, mis peaks kestma esmaspäeva õhtuni, võib mõjutada kogu piirkonna saatmist.

Waterstrasse Cross Magdeburg, mis ühendab kanaleid üksteisega, mängib sisemaa navigeerimisel keskset rolli. See ületab Mittellandi kanalit Elbe kohal ja hõlmab nii Mittellandi kanalit kui ka Elbe Havel kanalit. 2002. aastal avatud 918 -meetri pikkune künasild muudab saatmise oluliselt lihtsamaks, kuna see tähendas varem Berliini ja Hannoveri vaheliste laevade ümbersõidu. 2024. aasta kevadel on kavandatud ajutine silla blokeerimine, mis võtab renoveerimistööks paar nädalat.

sisemaa navigeerimise praegused väljakutsed

Sisemaa navigeerimise praegust olukorda koormavad ka majanduslikud väljakutsed. Nõrk majanduskeskkond ja kõrgete intressimäärade ehitustööstuses on negatiivne mõju sisemaa navigeerimisele. Viimase statistika kohaselt veeti siselaevaga 2023. aastal kokku 171,1 miljonit tonni kaupa, mis vastab eelmise aastaga võrreldes 5,9 % langusele. Kivisöe transpordide kogusekaod on eriti tähelepanuväärsed, mis on tingitud kivisöe elektrienergiast.

Üldiselt on sisemaa navigeerimise liiklus jõudlus vähenenud 5,9 %, 41,5 miljardit tonni kilomeetrit. Võrdluseks on langenud ka kaubaveo liiklus rööbastel ja veoautode transpordil. Kõige rohkem mittetootmispiirkonnad jäid Reini piirkonda, Lääne -Saksamaa kanalisatsiooni piirkonda ja Mittellandi kanalipiirkonda, kusjuures Mittellandi kanali piirkonnas registreeriti 1,5 % langus.

tulevikuväljavaated ja kollektiivläbirääkimised

Esmaspäeval, 19. veebruaril 2025 on päevakorras ametiühingute, föderaalvalitsuse ja omavalitsuse tööandjate vahel oluline kollektiivläbirääkimised. Need läbirääkimised võivad olla olulised streigide lõppemiseks Hohenwarthe lukku. Jääb üle vaadata, kas kõnelused annavad positiivse tulemuse, mis võib parandada töötajate töötingimusi.

Veetee liiklus on aastate jooksul märkimisväärselt muutunud. Prognoosid olid algselt optimistlikud ja kaubatranspordi suurenemist ootas umbes 600 % pärast Magdeburgi veetee risti lõppu. Kuid ainult umbes 10 % prognoositava liikluse mahust näitas 2010. aasta tegelikke andmeid. Praegu näitab see, et vajadus teatud transporditarvete järele väheneb, mis avaldab tööstust ka surve alla.

Sisemaa navigeerimine ei näe mitte ainult töötlemisinfrastruktuuri väljakutseid, vaid ka muutuvas majandusmaastikus, mis seab kahtluse alla selle edasise arengu. Järgmiste päevade läbirääkimised võiksid olla võti positiivse pöörde kursuse seadmiseks.

Lisateavet Wasserstraßenkreuz Magdeburgi ja sisemaa navigeerimise praeguse asukoha kohta saate teha artikleid wikipedia ja DetailsOrtHohenwarthe, DeutschlandQuellen