U-Train Chaos Berlyne: įrašų nesėkmės ir mažėjantis punktualumas!

U-Train Chaos Berlyne: įrašų nesėkmės ir mažėjantis punktualumas!

Berlin, Deutschland - 2024 m. Berlyno metro užfiksavo nerimą keliantį nesėkmę ir vėlavimus. Remiantis rbb | 24 daugiau nei bet kuris 17 -asis metro buvo reikšmingas patikimumo sumažėjimas. Tai sumažėjo iki 94%, palyginti su 97,5% 2023 m. Ir 98,7% 2019 m. Nepaisant santykinai aukšto punktualumo, 98,3% judančių traukinių 2024 m. Jau 2020 m. Ši kursas vis dar buvo 99,1%.

Šių nerimą keliančių vertybių priežastys yra įvairios. Kvalifikuotų darbuotojų, pasenusios automobilių stovėjimo aikštelės, perkrautų seminarų ir apleistos infrastruktūros trūkumas - visa tai prisideda prie dažnų nesėkmių ir vėlavimų. Ši informacija buvo pateikta kaip prašymo RBB BVG dalis | 24 ir pasirodė programoje RBB24 Inforadio 2025 m. Balandžio 23 d.

kritikos punktualumas

Kitas aspektas, susijęs su Berlyno transporto punktualumo patikimumu, yra ADAC analizė. Tai rodo, kad 2023 m. Punktualumo procentas Berlyne S-Bahn mieste yra 93,6% ir 98,4% metro. Tačiau šiems skaičiams didelę įtaką daro Schönfäriei. Pavyzdžiui, metro yra įvertintas laiku, jei išvykimas vyksta per 90 sekundžių laiką prieš iki 210 sekundžių po tvarkaraščio. „S-Bahn“ net iki 3:59 minučių vėlai laikomas punktualiu, o tai neatspindi keleivių realybės.

Jei sukuriate griežtesnį įvertinimą, punktualumo rodikliai dramatiškai sumažėja. Jei atsižvelgsite tik į minutės toleranciją ir neįprastų traukinių skaičių, tikrasis punktualumas Berlyne gauna 47,8% metro ir 52,7% „S-Bahn“. 2024 m. Rugsėjo mėn. Tik 83,2% metro ir 85,6% „S-Bahne“ vėlavo.

Vietinio viešojo transporto iššūkiai

Nors 97% metro ir 94% „S-Bahn“ galiausiai pasiekė savo tikslą, labai reikia patobulinti Berlyno gyventojų reikalavimus. Palyginus punktualumą tarp skirtingų miestų, Hamburge geriausiai sumažinta, o punktualumas-77% „S-Bahn“, kuris parodė mažiau nei minutę. Priešingai, Frankfurto am Main mieste buvo tik 33% traukinių.

iššūkiai, su kuriais susiduria BVG, yra aiškūs. Norint užtikrinti patikimą ir punktualią eismo sistemą Berlyne, reikalinga išsami pergalvojimas ir tikslinė investicija į infrastruktūrą. Remiantis ADAC analize, skubiai reikia peržiūrėti punktualumo įrašymo kriterijus, kad būtų galima realistiškiau parodyti situaciją ir atgauti keleivių pasitikėjimą. Berlyno metro pagaliau turi susidurti su iššūkiais, kad būtų patenkinti dideli piliečių lūkesčiai.