الإدارة تتجاهل حماية المشاة: SPD يرفع المنبه في الاندفاع!

الإدارة تتجاهل حماية المشاة: SPD يرفع المنبه في الاندفاع!

Bonner Straße, 51149 Köln, Deutschland - في منطقة EIL ، يضمن التواصل الحالي للإدارة الاستياء بين المواطنين و SPD. تم رفض تطبيق زعيم المجموعة البرلمانية SPD Jutta Komorowski لزيادة حماية المشاة عند تقاطع بونر ستراس وبرجر ستره. ترى الإدارة المعبر الآمن للمشاة كما هو موضح. وهي تجادل بأن منطقة التقاء خالية من المركبات التي تم بناؤها ومتوقفة ، والتي تعمل على تحسين مناظر المشاة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد هذا التقييم على تقرير حالة من عام 2023 ، والذي يقول إن سرعة المركبات منخفضة بسبب الطريق الضيق. ومع ذلك ، فإن SPD يشعر بخيبة أمل من المعالجة البطيئة للتطبيق ، الذي تم تقديمه في يونيو 2020.

ينتقد كوموروفسكي التعليقات المتأخرة على أنها غير محترمة تجاه المواطنين ويدعو إلى فحص سريع لجميع المخاوف. في أغسطس 2023 ، تلقى SPD معلومات عن الحالة ، والتي ، مع ذلك ، لم تصل في الوقت المحدد. وقد دفعت هذه التأخيرات إلى المجموعة البرلمانية لمزيد من الاستفسارات ، التي تكون إجاباتها طويلة أيضًا. ممثل آخر SPD ، Pascal Pütz ، ينتقد العملية ويقدم حل المشكلة بتدابير بسيطة مثل إشارات الألوان.

مشكلة الرؤية

أشار المواطنون أيضًا إلى صعوبات في التنسيق T ، حيث يتم فصل الدورة وممر المشاة عن الشريط الأخضر. على وجه الخصوص ، يمكن أن يؤدي موقع مسار الدورة ، الذي يتم رسمه على الطريق ، إلى مواقف خطيرة. هنا ، غالبًا ما يقود مستخدمو الطرق إلى مسار الدراجة ويتجاهلون المشاة. تساهم مركبات وقوف السيارات أيضًا في إعاقة العرض في التقاطع وزيادة خطر الحوادث.

يمثل المشاة المجموعة الأكثر إصابًا في حركة المرور على الطرق لأنهم مستخدمون غير محميون على الطرق وهم معرضون للخطر بشكل خاص. وهذا ينطبق بشكل خاص على الأطفال ، وكبار السن والناس تقيد التنقل. تشير الدراسات إلى أن العديد من الحوادث تحدث في الأماكن التي يتعين على المشاة عبورها في الشارع. وفقًا لمجلس السلامة على الطرق الألمانية ، يمكن زيادة سلامة المشاة بشكل كبير عن طريق تحسين البنية التحتية وتغيير السلوك لجميع مستخدمي الطرق.

المبادرات السياسية للدولة

في منطقة المرور الفيدرالية ، تتم مناقشة تدابير تحسين السلامة المرورية. عقدت جلسة استماع خبير في مشروع قانون الخضر لإدخال مناطق السلامة المرورية في 3 مارس 2021 في بول لاب هاوس في برلين. يشير المسودة إلى تنظيم الشاحنة دون تحويل أنظمة السلامة في المدن المغلقة ، بهدف منع التصادم مع مستخدمي الطرق غير المحميين. ومع ذلك ، علق الخبراء بشكل نقدي على هذا ويشيرون إلى مخاوف كبيرة.

التدابير المهمة لزيادة السلامة على الطرق للمشاة هي إدخال أجهزة مساعدة آمنة للعبور مثل فواصل الطرق أو الجزر المرورية أو الممرات المتقاطعة. حتى اليوم ، هناك حاجة إلى حلول مقاومة للطرق ، وخاصة التقاطعات والتقاطعات. يعد تنفيذ هذه التدابير ضروريًا لتحسين الأمن للمشاة وحركة المرور بأكملها والسعي للحصول على رؤية صفر تهدف إلى عدم الوفاة المرورية. يمكن أن يساعد الضغط على الإدارة في EIL في معالجة المشكلات الحالية في أسرع وقت ممكن وإيجاد حلول في الوقت المناسب.

يعكس الوضع في EIL مشكلة عامة تؤثر على العديد من المدن: عدم كفاية الأمن للمشاة والحاجة إلى إعطاء الأولوية لمفاهيم البنية التحتية والأمن. في حين أن مراجعة الإرشادات الحالية تبدو لا غنى عنها ، فإن الحزب الديمقراطي الديمقراطي يدعو إلى فحص أكثر نشاطًا لمخاوف المواطنين.