Administrace ignoruje ochranu chodců: SPD zvyšuje alarm ve spěchu!

Administrace ignoruje ochranu chodců: SPD zvyšuje alarm ve spěchu!

Bonner Straße, 51149 Köln, Deutschland - V okrese EIL, současná komunikace správy zajišťuje odpor mezi občany a SPD. Aplikace vůdce parlamentní skupiny SPD Jutta Komorowski na zvýšení ochrany chodců na průniku Bonner Strasse a Berger Straße byla zamítnuta. Administrace vidí bezpečný přechod pro chodce, jak je uvedeno. Tvrdí, že oblast soutoku je bez postavených a zaparkovaných vozidel, která zlepšují pohledy na chodce. Toto hodnocení je navíc založeno na zprávě o stavu z roku 2023, která říká, že rychlost vozidel je díky úzké vozovce nízká. SPD je však zklamán pomalým zpracováním aplikace, která byla předložena v červnu 2020.

Komorowski kritizuje pozdní zpětnou vazbu jako neúctou vůči občanům a vyzývá k rychlému prozkoumání všech obav. V srpnu 2023 obdržela SPD informace o stavu, který však nedorazil včas. Tato zpoždění vyvolala parlamentní skupinu pro další dotazy, jejichž odpovědi jsou také dlouhé v příchodu. Další zástupce SPD, Pascal Pütz, kritizuje proces a nabízí řešení problému s jednoduchými opatřeními, jako je barevná signalizace.

Problém viditelnosti

Chodeci představují nejčastěji zraněnou skupinu v silniční dopravě, protože jsou nechráněnými uživateli silničního provozu a jsou zvláště ohroženi. To platí zejména pro děti, starší lidé a lidé omezují mobilitu. Studie ukazují, že k mnoha nehodám dochází v místech, kde chodci musí překročit ulici. Podle německé rady pro bezpečnost silničního provozu lze bezpečnost chodců výrazně zvýšit zlepšenou infrastrukturou a změnou chování všech uživatelů silničního provozu.

Státní politické iniciativy

Ve federální oblasti provozu jsou také diskutována opatření ke zlepšení bezpečnosti provozu. Odborné slyšení o návrhu zákona zelených pro zavedení zón bezpečnosti dopravy se konalo 3. března 2021 v Paulu Löbe-Haus v Berlíně. Návrh odkazuje na regulaci nákladního automobilu bez otáčení bezpečnostních systémů v uzavřených městech s cílem zabránit kolizím s nechráněnými silničními uživateli. Odborníci to však kriticky komentovali a poukazují na značné obavy.

Důležitými opatřeními ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu pro chodce jsou zavedení bezpečných pomůcek pro křížení, jako jsou silniční děliče, dopravní ostrovy nebo přechod pro chodce. Dokonce i dnes existuje potřeba řešení pro odolná proti silnici, zejména křižovatce a soutoků. Implementace těchto opatření je nezbytná ke zlepšení bezpečnosti pro chodce a celý pěší provoz a pro snahu o vizi, která se zaměřuje na úmrtí na nulové dopravě. Tlak na podávání v EIL by mohl pomoci co nejdříve řešit stávající problémy a najít včasná řešení.

Situace v EIL tedy odráží obecný problém, který ovlivňuje mnoho měst: nedostatečná bezpečnost pro chodce a potřeba upřednostňovat infrastrukturu a bezpečnostní koncepty. Zatímco revize stávajících pokynů se jeví jako nezbytná, SPD vyžaduje aktivnější zkoumání obav občanů.