Administrasjon ignorerer fotgjengerbeskyttelse: SPD hever alarmen i Rush!

Administrasjon ignorerer fotgjengerbeskyttelse: SPD hever alarmen i Rush!

Bonner Straße, 51149 Köln, Deutschland - I EIL -distriktet sikrer en aktuell kommunikasjon av administrasjonen harme blant innbyggerne og SPD. Anvendelsen av SPD -parlamentariske gruppeleder Jutta Komorowski for å øke fotgjengerbeskyttelsen i krysset mellom Bonner Strasse og Berger Straße ble avvist. Administrasjonen ser den sikre kryssingen for fotgjengere som gitt. Hun argumenterer for at sammenløpsområdet er fritt for bygget og parkerte kjøretøyer, som forbedrer utsikten over fotgjengere. I tillegg er denne vurderingen basert på en statusrapport fra 2023, som sier at hastigheten på kjøretøyene er lav på grunn av den smale kjørebanen. Likevel er SPD skuffet over den langsomme behandlingen av søknaden, som ble sendt inn i juni 2020.

Komorowski kritiserer den sene tilbakemeldingen som respektløse overfor innbyggerne og krever en rask undersøkelse av alle bekymringer. I august 2023 fikk SPD informasjon om statusen, som imidlertid ikke hadde kommet i tide. Disse forsinkelsene har ført til den parlamentariske gruppen for ytterligere henvendelser, hvis svar også er lenge. En annen SPD -representant, Pascal Pütz, kritiserer prosessen og tilbyr for å løse problemet med enkle tiltak som fargesignalering.

synlighetsproblem

Innbyggere har også påpekt vanskeligheter med T-kryssingen, der syklusen og gangstien skilles fra en grønn stripe. Spesielt kan plasseringen av sykkelveien, som er trukket på veien, føre til farlige situasjoner. Her kjører veibrukere ofte til sykkelstien og ignorerer fotgjengere. Parkeringskjøretøy bidrar også til funksjonshemming i krysset og øker risikoen for ulykker.

Fotgjengere representerer den hyppigst skadde gruppen i veitrafikk fordi de er ubeskyttede trafikanter og er spesielt utsatt. Dette gjelder spesielt barn, eldre og mennesker begrenset mobiliteten. Studier viser at mange ulykker skjer på steder der fotgjengere må krysse gaten. I følge det tyske trafikksikkerhetsrådet kan fotgjengere sikkerhet økes betydelig med en forbedret infrastruktur og ved å endre atferd fra alle trafikanter.

State politiske initiativer

I det føderale trafikkområdet diskuteres også tiltak for å forbedre trafikksikkerheten. En eksperthøring om et utkast til Greens-loven for innføring av trafikksikkerhetssoner fant sted 3. mars 2021 i Paul Löbe-Haus i Berlin. Utkastet refererer til regulering av lastebil uten å snu sikkerhetssystemer i lukkede byer, med sikte på å forhindre kollisjoner med ubeskyttede trafikanter. Eksperter kommenterte imidlertid kritisk og påpeker betydelige bekymringer.

Viktige tiltak for å øke trafikksikkerheten for fotgjengere er innføring av sikre kryssende hjelpemidler som vegdelere, trafikkøyer eller kryssfelt. Selv i dag er det behov for vegsikre løsninger, spesielt av kryss og sammenløp. Implementeringen av disse tiltakene er nødvendig for å forbedre sikkerheten for fotgjengere og hele fottrafikken og for å strebe etter en Vision Zero som tar sikte på null trafikkdannskaper. Presset på administrasjonen i EIL kan bidra til å takle eksisterende problemer så raskt som mulig og å finne rettidige løsninger.

Situasjonen i EIL gjenspeiler dermed et generelt problem som påvirker mange byer: utilstrekkelig sikkerhet for fotgjengere og behovet for å prioritere infrastruktur og sikkerhetskonsepter. Mens en revisjon av eksisterende retningslinjer virker uunnværlig, krever SPD en mer aktiv undersøkelse av innbyggernes bekymringer.