Surve all seeniorid: peaaegu iga viies liiklusõnnetus Dahme-Spreewaldis!

Surve all seeniorid: peaaegu iga viies liiklusõnnetus Dahme-Spreewaldis!

Dahme-Spreewald, Deutschland - Dahme-Spreewaldis dokumenteeritakse murettekitav trend: seeniorid on üha enam seotud liiklusõnnetustega. Aastal 2024 oli 65 -aastaste ja vanemate inimeste osalusega 924 kokku 5347 õnnetust, mis on peaaegu iga viies õnnetus. See areng on varasemate aastatega võrreldes progressiivne, ehkki pisut. Seeniorid moodustavad umbes veerandi kogu piirkonna elanikkonnast. Demograafilise tähtsuse tõttu on nende käitumine maanteeliikluses väga asjakohane.

liikluse ennetamine ja koolitus pakub

Dahme-Spreewaldi politsei soovib 2025. aastal viidata pensionäridele mõeldud liiklusspordi pakkumistele. Selle vanuserühma sõiduohutuskoolitust pakutakse kord aastas. Nende treeningute osana saavad pensionärid juhtimisoskuse parandamiseks harjutada sõiduõpetajate juhendamisel mitmesuguseid sõiduinneenereid. 81-aastane Klaus Fieseler väljendab muret vanemate autojuhtide ebakindluse pärast ja soovitab, et pensionäride sõidukid peaksid kandma spetsiaalselt äratuntavat R-i. See võib nooremaid liiklejaid sensibiliseerida ja aidata neil rohkem kaaluda.

Lisaks kavandab föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium erinevaid meetmeid vanemate inimeste liiklusohutuse edendamiseks. See hõlmab selliseid sündmusi nagu Deutsche Verkehrswachti liiklusohutuse päevad, mis pakuvad teavet sellistel teemadel nagu õnnetused ja ohutu jalgrattasõit. Vanemad liiklejad on eriti ohus, kuna nad on sageli kaitsmata liiklejad, näiteks jalakäijad või jalgratturid. Näiteks 2023. aastal oli 59,3 % surmavalt kukkunud jalgrattasõidust ja jalakäijad olid vähemalt 65 -aastased. Need andmed rõhutavad vajadust tõsta teadlikkust maanteeliikluse riskidest ja edastada olulisi oskusi, et pensionärid saaksid jääda liikuvaks.
[bmdv.bund.de teatab, et ...]

statistilised teadmised ja väljakutsed

Föderaalse statistilise büroo andmetel oli 2021. aastal isikliku kahjuga õnnetustesse kaasatud 66 812 ja vanemat inimest, mis vastab 14,5 % -le kõigist õnnetuses osalejatest. Võimalus, et pensionärid surevad liiklusõnnetuses, on kõrgem kui nooremate liiklejate seas; 33,9 % maanteeliikluse surmajuhtumitest kuulus sellesse vanuserühma. Eriti sõiduvaldkonnas näitavad seeniorid üha enam väärkäitumist, näiteks pööramise õiguse või probleemide tähelepanuta jätmine. Seda tugevdavad kognitiivsete ja motoorsete oskuste vanusega seotud muutused, mis suurendab riski.
[destatis.de teatab, et ...]

Maanteeliikluse seenioride väljakutsed on mitmekesised. Ehkki paljud on endiselt autost sõltuvad, selgub, et vanemad rändurid ei tee sageli muutunud oskuste vajalikke muudatusi. Algatus "Ole mobiilne, aga kindel!" Võiks siin pakkuda väärtuslikku tuge. Põhjalike koolitus- ja ennetusprogrammide tõttu tuleb nii vanemad autojuhid kui ka nooremad teekasutajad viia tähelepanelikuma käitumise juurde. Lõppkokkuvõttes eesmärk on tagada pensionäride elukvaliteet ja liikuvus ning minimeerida samal ajal õnnetuste riski.