Seniors sous pression: presque tous les accidents de la circulation à Dahme-Spreewald!

Seniors sous pression: presque tous les accidents de la circulation à Dahme-Spreewald!

Dahme-Spreewald, Deutschland - Dans Dahme-Spreewald, une tendance inquiétante est documentée: les personnes âgées sont de plus en plus impliquées dans les accidents de la circulation. En 2024, 924 sur un total de 5347 accidents avec la participation de personnes âgées de 65 ans et plus, soit presque tous les accidents. Cette évolution devient progressive par rapport aux années précédentes, mais légèrement. Les personnes âgées représentent environ un quart de la population totale de la région. En raison de leur importance démographique, leur comportement dans le trafic routier est d'une grande pertinence.

Prévention et formation de la prévention du trafic

La police de Dahme-Spreewald souhaite se référer aux offres de transport de circulation pour les personnes âgées en 2025. La conduite de la sécurité pour ce groupe d'âge est offerte une fois par an. Dans le cadre de ces séances de formation, les personnes âgées peuvent pratiquer diverses manœuvres de conduite sous la direction des instructeurs de conduite pour améliorer leurs compétences de conduite. Klaus Fieseler, un homme de 81 ans, exprime des inquiétudes concernant les incertitudes des conducteurs plus âgés et suggère que les véhicules des retraités devraient porter un «R» spécialement reconnaissable. Cela pourrait sensibiliser les jeunes usagers de la route et les aider à prendre davantage de considération.

En outre, le ministère fédéral du numérique et des transports prévoit diverses mesures pour promouvoir la sécurité routière pour les personnes âgées. Cela comprend des événements tels que les jours de sécurité de la circulation de la Deutsche Verkehrswacht, qui fournissent des informations sur des sujets tels que la transmission des accidents et le vélo de sécurité. Les usagers plus anciens de la route sont particulièrement à risque car ils sont souvent des usagers de la route non protégés tels que les piétons ou les cyclistes. En 2023, par exemple, 59,3% du cyclisme mortellement écrasé et les piétons avaient au moins 65 ans. Ces données soulignent la nécessité de sensibiliser les risques dans le trafic routier et de transmettre des compétences importantes afin que les personnes âgées puissent rester mobiles.
[bmdv.bund.de rapporte que ...]

Informations et défis statistiques

Selon le Federal Statistical Office, 66 812 personnes âgées de 65 ans et plus ont été impliquées dans des accidents atteints de dommages personnels en 2021, ce qui correspond à 14,5% de toutes les personnes impliquées dans l'accident. La probabilité que les personnes âgées meurent dans un accident de la circulation est plus élevée que chez les jeunes usagers de la route; 33,9% des décès du trafic routier appartenaient à ce groupe d'âge. Surtout dans le domaine de la conduite, les personnes âgées montrent dans un nombre croissant d'inconduite, comme ne pas tenir compte de l'emprise ou des problèmes lors de la tournure. Ceci est renforcé par les changements liés à l'âge dans les compétences cognitives et motrices, ce qui augmente le risque.
[destatis.de rapporte que ...]

Les défis pour les personnes âgées dans le trafic routier sont divers. Bien que beaucoup dépendent encore de la voiture, il s'avère que les voyageurs plus âgés ne font souvent pas les ajustements nécessaires à leurs compétences modifiées. L'initiative "Restez mobile, mais bien sûr!" Pourrait offrir un soutien précieux ici. En raison de programmes de formation et de prévention complets, les conducteurs plus âgés et les usagers de routes plus jeunes doivent être déplacés vers un comportement plus prévenant. En fin de compte, tout vise à assurer la qualité de vie et la mobilité des aînés et en même temps minimiser le risque d'accidents.