Les résidents et les entreprises locales se plaignent: le bruit et le trafic à travers l'atelier ferroviaire à Oslebshausen

Les résidents et les entreprises locales se plaignent: le bruit et le trafic à travers l'atelier ferroviaire à Oslebshausen

Oslebshausen, Bremen, Deutschland - Dans Brême-Oslebshausen, il y a une résistance à la construction prévue d'un atelier ferroviaire qui doit être construit par Alstom. L'Initiative des citoyens (BI) Oslebshausen a déposé une plainte contre la décision d'approbation de la planification afin de regrouper les votes des résidents et des entreprises locales. Certaines entreprises du port industriel et en bois ont également rejoint cette manifestation car elles sont affectées par le bruit attendu et une éventuelle surcharge de trafic de train. Le tribunal administratif supérieur (OVG) Brême confirme la réception de la plainte BI, qui indique des charges de bruit élevées. Cependant, le raisonnement exact n'a pas encore été publié, rapporte le Weser-Kurier.

Dieter Winde, porte-parole du BI, s'exprime de manière optimiste sur l'issue du procès et critique la non-transparence du processus d'approbation et la qualité de la décision d'approbation de la planification. L'industrie a également appelé à l'atelier pour arrêter le processus d'approbation au début de l'année, car il y a des préoccupations importantes concernant les capacités des systèmes de piste existants.

Appel des résidents et des entreprises

Le sujet accepte des formulaires concrètes car l'autorité prévoit de décider du conseil d'urbanisme au Conseil de construction de Ralph Baumheier (SPD) début mars. De cette façon, les associations affectées et affectées sont données un mois pour soumettre leurs plaintes. Dans ce contexte, le politicien de la circulation de la CDU de Brême Michael Jonitz a souligné que les préoccupations des résidents et de la Chambre de commerce ne devaient pas être ignorées. Les entreprises craignent que le système de piste à un seul piste du port ne soit surchargé par le trafic de train des travaux de maintenance. Cependant, ces préoccupations ont été rejetées par le service de construction et de circulation de Brême et Deutsche Bahn, qui ne craignent pas de surcharger le réseau ferroviaire.

Des informations supplémentaires sur l'atelier ferroviaire prévu illustre l'explosivité du sujet. Alstom prévoit de maintenir des trains à double étage dans la nouvelle installation, avec la livraison de 34 véhicules pour les Express Cross Bremen-Lower Saxony (EBN) retardés. Les premiers trains ne doivent pas être livrés en mars 2026.

Justice environnementale et protection contre le bruit

Les préoccupations des résidents et des entreprises sont également dans le contexte d'un programme national qui vise à créer des quartiers urbains compacts et en même temps. Ce programme, initié par le ministère fédéral de l'Environnement et de la Construction, se concentre sur les demandes croissantes sur un environnement de vie calme et, surtout, la qualité de l'habitat urbain. Depuis des années, les chercheurs travaillent sur la façon dont la pollution sonore du commerce, du trafic et d'autres sources affecte la qualité de vie et les recommandations de planification disponibles.

Le développement de quartiers de la ville calme et fonctionnellement mixte pourrait agir comme une mesure de protection contre la pollution sonore de la structure ferroviaire prévue à long terme. Néanmoins, les décideurs politiques doivent prendre au sérieux les intérêts et les préoccupations des résidents et des entreprises locales dans l'approbation de ces projets.

La plainte de Bi Oslebshausen et les réactions des entreprises concernées sont un signal clair pour la sensibilité nécessaire à la gestion de l'urbanisation et des défis associés dans la ville de Brême.