Menneisyyden haamuja: Etsitään johtolankoja Langlütjenin paholaisen saarelta

Menneisyyden haamuja: Etsitään johtolankoja Langlütjenin paholaisen saarelta

Pohjanmeren varjossa, noin kaksi kilometriä Bremerhavenin rannikosta, sijaitsevat kaksi mutatasaista saarta Langlütjen I ja II. Näillä ihmisen rakentamilla saarilla, jotka ovat kooltaan yhteensä 33 000 neliömetriä, on yli 150 vuoden historia, ja niille on ominaista sotilaallinen käyttö ja synkät menneisyyden luvut. T verkossa kertoo, että Langlütjen oli alun perin tarkoitettu puolustavaksi linnoitukseksi Saksan ja Tanskan välisten sotien aikana vuosina 1848–1864.

Langlütjen I:n rakennustyöt aloitettiin vuonna 1869, ja 300 työntekijää kuljetti materiaalia 1,6 kilometriä pitkällä pengertiellä, joka oli ajettavissa vain laskuveden aikaan. Lopulta rannikkolinnoitus valmistui ja varustettiin aseilla vuonna 1871, vaikka sitä ei koskaan käytetty sen aikana. Langlütjen II seurasi vuosina 1872–1876 ja sai aseistuksensa vasta vuonna 1914. Molemmat saaret ovat nyt osa Ala-Saksin Waddenzeen kansallispuistoa ja ovat tiukkojen suojeluehtojen alaisia.

Saarten synkkä historia

Langlütjen II:n synkkää historiaa varjostavat raportit sen käytöstä Gestapon kidutuspaikkana. Vuosina 1933–1934 saaresta tuli poliittisten vankien "suojavankileiri", ja arvioiden mukaan noin 100 ihmistä kidutettiin ja murhattiin. Kärsivien huudot kuuluivat aina rantaan asti, jolloin saarelle annettiin pelätyt nimet "Paholaisen saari" ja "Keskitysleiri meren alla". Nämä tuskalliset muistot natsien aikakaudesta ovat osa suurempaa kertomusta, joka hahmottelee laivaston ja armeijan historiaa Saksassa jopa 1800-luvulla. niin Merimuseo selitti, 1848, Saksan ensimmäisen vallankumouksen vuosi, oli myös järjestäytyneen laivaston historian alku.

Imperiumin venesatama koki nopean laivaston aseistuksen, mikä lopulta johti Saksan eristäytymiseen kansainvälisellä poliittisella näyttämöllä. Nämä sotilaalliset pyrkimykset heijastuvat saarten tiloihin, jotka olivat osa suurempaa puolustusjärjestelmää Bremenin satamien suojelemiseksi.

Saarten kohtalo

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen aseet purettiin tai räjäytettiin, ja rauniot ovat edelleen näkyviä todistajia tästä tapahtumarikkaasta historiasta. Langlütjen II:ta käytettiin sotilaallisiin tarkoituksiin aina toiseen maailmansotaan asti, ennen kuin tilat tulivat lopulta kannattamattomiksi ja jäivät huonoon rakenteelliseen kuntoon. Saarille pääsy on kielletty tänään, vaikka opastetut kierrokset ovat mahdollisia.

Mielenkiintoista on, että saaret myytiin vuonna 2005 ja ne löysivät uuden omistajan, Oldenburgin liikenaisen vuonna 2006. Heidän suunnitelmansa käyttää Langlütjeniä vähävaikutteiseen matkailuun aiheuttaa kuitenkin jännitteitä kansallispuiston suojelumääräysten kanssa. Valtavien tietojen mukaan kansallispuiston hiljaista vyöhykettä häiritsevien vierailijaryhmien kanssa on ollut jo vuonna 2015 ongelmia, kun taustalla laivaston linnoituksia murenevat.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Langlütjenin saarten historia ei ole vain osa laivaston historiaa, vaan myös muistomerkki menneisyyden kauhuille, jotka on säilytettävä.