Kindlustuspettused maanteeliikluses: kuidas õigesti reageerida!

Kindlustuspettused maanteeliikluses: kuidas õigesti reageerida!

Viimasel ajal on sagenenud teated petturlikest liiklusõnnetustest, mille puhul kurjategijad üritavad kindlustusnõuetest kasu saada. Bremeni politsei avastas nüüd juhtumi, kus mees olevat rahateenimise eesmärgil vähemalt 16 korda õnnetusi provotseerinud. Kuidas buten ja sees Aruannete kohaselt on umbes 10% kõigist teatatud kahjujuhtumitest kahtlased, mis helistab häirekelladele.

Aga kuidas need õmblused täpselt töötavad? Politsei teeb vahet provotseeritud ja fiktiivsetel õnnetustel. Provotseeritud avarii korral kasutab süüdlane osavalt ära sõiduvigu või ebaselgeid liiklusolukordi, näiteks pidurdades järsult teise sõiduki ees. Enamikul juhtudel vastutab kahjustuste eest tagant otsasõitev juht. Teisest küljest on fiktiivsed õnnetused sageli äärmiselt petlikud. Siin kaasatakse pettuse stsenaariumidesse tahtlikult kahjustatud sõidukid, et sisse nõuda suuri kahjusid. Tüüpilised näited on fiktiivsed tagant otsasõidud või fabritseeritud eesõiguse rikkumised.

Pettuse erinevad vormid

These scams are diverse. GDV (Saksamaa Kindlustustööstuse Assotsiatsiooni) analüüsi kohaselt on iga kümnes liiklusõnnetus võlts. Petturid, aga ka organiseeritud jõugud püüavad esitada valeütlusi ja seeläbi saada ebaseaduslikke rahalisi vahendeid. Selliseid manipuleeritud liiklusõnnetusi on erinevat tüüpi: alates lavastatud õnnetusest, mis on lavastatud minimaalsete kahjudega, kuni “Berliini mudelini”, kus süüdlased põgenevad varastatud sõidukite ja kahjustatud autodega.

Paljud inimesed ei mõista, et isegi pahaaimamatud võivad sellistesse petuskeemidesse sattuda. Juhtub, et mõnda neist skeemidest tõmmatakse tahtmatult kolmandad isikud. Politsei soovitab võltsõnnetuse kahtlusel tegutseda koheselt. Olulised abinõud hõlmavad pildistamist, tunnistajate andmete ülesmärkimist ning oma kindlustusseltsi ja politsei õigeaegset teavitamist.

Kaasaegsed meetodid pettuste ennetamiseks

Tehnoloogia kasutamine on dramaatiliselt muutnud kindlustuspettuste maastikku. Internetifoorumite abil saavad petturid koostada teavet usaldusväärsete kahjuaruannete koostamiseks. Kindlustusandjad reageerivad, töötades välja tarkvara, mis tuvastab pettuste tunnuseid, ja rakendades koolitatud töötajaid, kes suudavad tuvastada peeneid kõrvalekaldeid, mida programmid võivad märkamata jätta. Piltide kohtuekspertiis mängib samuti otsustavat rolli: petturid kasutavad oma väidete toetuseks sageli pilditöötlustarkvara.

Kindlustusseltsid ei pea aga olema mitte ainult valvsad, vaid peavad järgima ka õiguslikult siduvaid nõudeid. Kindlustusvõtjad on kohustatud esitama üksikasjalikud ja tõesed kahjuaruanded. Kahtlused, nagu ebaloogilisus kahju kirjelduses või lahknevused aruande ja tegeliku kahju vahel, võivad viia kiiresti uurimiseni. Kõik, kes on sattunud võltsõnnetusse, peaksid aegsasti konsulteerima liiklusjuristiga, et end seaduslikult kaitsta.

Selliste pettuste levimus peaks meid kõiki puudutama. Liikluses on vajalik tähelepanelikkus ja valvsus. Kindlustusfirmad ja politsei kutsutakse üles sellele tendentsile vastu astuma ja ausaid liiklejaid kaitsma. Teema on keeruline ega puuduta ainult kohalikke tegijaid, vaid sellel on ka laialdane sotsiaalne tähtsus.