Degantis motociklas: 83-ejų metų sunkiai sužeistas įvykus avarijai!

Degantis motociklas: 83-ejų metų sunkiai sužeistas įvykus avarijai!

Schwäbisch Hall, Deutschland - Tragiškame incidente netoli Schwäbisch Hall, 83 metų moteris buvo sužeista, kai ji nerūpestingai žengė iš miško kelio į rajono kelią 2599. Kaip Zvw , o 23 metų motociklininkas buvo beveik. Vairuotojas prarado savo transporto priemonės kontrolę, kai jis pastebėjo vyresnę moterį ir nukrito ant žemės.

Rudenį motociklas paslydo per kelią ir užsidegė. Tragiška, kad 83-ejų metų vyras nukentėjo nuo degančio motociklo. Motociklininkas nusprendė greitai veikti ir sugebėjo ištraukti moterį po liepsnomis. Nepaisant šių didvyriškų pastangų, moteris patyrė rimtų gaisro sužalojimų ir turėjo būti nedelsiant nuvežta į ligoninę. Apskaičiuota, kad dėl šios avarijos žala dėl šios avarijos yra apie 2000 eurų.

avarijų statistika ir rizika motociklininkams

Avarijos su motociklais nėra neįprasta. Remiantis adac , motociklininkai turi žymiai didesnę avarijos riziką, palyginti su vairuotojais. Šiuo metu Vokietijoje yra patvirtinta apie 4,7 milijono motociklų, iš kurių 15 % turi moterų. Motociklininkų rizika dalyvauti avarijoje yra keturis kartus didesnė, o avarijos procentas yra net septynis kartus didesnis.

Pastaraisiais metais sumažėjo mirtinų ir sunkiai sužeistų motociklininkų skaičių, tačiau jų dalis „Road Dead“ išlieka labai abejotina. Statistika rodo, kad kasmet skaičiuojama daugiau nei 500 motociklų mirčių, o beveik 10 000 motociklininkų yra sunkiai sužeista. Atlikus 2500 rimtų eismo įvykių analizę, buvo bauginančios žinios: motociklininkai dalyvavo beveik kas ketvirtame avarijoje, o daugiau nei trečdalis avarijų įvyko vieninteliai avarijos.

sužalojimų profiliai ir avarijos vengimas

Dažniausi motociklų avarijų sužalojimai yra trauminės smegenų traumos, taip pat krūtinės ląstos ir galūnių sužalojimai. ADAC pabrėžia, kad solo avarijas dažnai lemia vairavimo klaidos ar netinkamas greitis. Susidūrus, aplenkimo klaidos ir nepakankamas atstumas taip pat yra svarbūs veiksniai.

Norint padidinti motociklininkų saugumą, galėtų būti naudinga techniniai sprendimai, tokie kaip posūkiai, traukos kontrolė ar negyvojo kampo asistentas. Be techninių naujovių, taip pat svarbu pagerinti gatvės infrastruktūrą ir išmokyti vairavimo stilių. Motociklininkai visada turėtų dėvėti tinkamus apsauginius drabužius, atlikti reguliarius transporto priemonių patikrinimus ir dalyvauti vairavimo treniruotėse, kad pagerintų savo įgūdžius ir sumažintų galimus pavojus.