Το Brompton G Line κερδίζει δοκιμή ADAC: Ποιος πτυσσόμενος τροχός πραγματικά πείθει;

Το ADAC εξέτασε οκτώ αναδίπλωματα και πτυσσόμενα ποδήλατα στο Μόναχο στις 15 Μαΐου 2025. Ο νικητής της δοκιμής είναι η γραμμή Brompton G με εξαιρετική συμπεριφορά οδήγησης.
Το ADAC εξέτασε οκτώ αναδίπλωματα και πτυσσόμενα ποδήλατα στο Μόναχο στις 15 Μαΐου 2025. Ο νικητής της δοκιμής είναι η γραμμή Brompton G με εξαιρετική συμπεριφορά οδήγησης. (Symbolbild/NAGW)

Το Brompton G Line κερδίζει δοκιμή ADAC: Ποιος πτυσσόμενος τροχός πραγματικά πείθει;

München, Deutschland - Σε μια τρέχουσα δοκιμή του ADAC, εξετάστηκαν οκτώ πτυσσόμενα και πτυσσόμενα ποδήλατα για την ασφάλεια, τη σταθερότητα, την καθημερινή καταλληλότητα, τη συμπεριφορά οδήγησης, την απόδοση της πέδησης και την ανθεκτικότητα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η απόδοση των μαξιλαριών και της φρεναρίσματος ειδικότερα ήταν ζωτικής σημασίας για τη συνολική βαθμολογία σε υγρές συνθήκες. A total of four models received the verdict "good", three cuts with "satisfactory" and a bike only received a "sufficient".

Ο νικητής του Clear Test είναι ο

Άλλα μοντέλα στη δοκιμή

Το μοντέλο vello rocky titan δεν θα μπορούσε να πείσει. Στην περίπτωση των δοκιμών ανθεκτικότητας, το πλαίσιο τιτανίου έδειξε κρίσιμες αδυναμίες και έσπασε αυτό που είχε αρνητικό αντίκτυπο στην αξιολόγηση της ασφάλειας. Συνολικά, έλαβε βαθμό 4,5. Εκτός από τη γραμμή Brompton G, τα μοντέλα Riese & Müller και Coast-Bikes και Dahon βαθμολογήθηκαν θετικά, τα οποία έγιναν με βαθμούς 2,4 και 2,5 τμήματα. Όλα τα δοκιμασμένα μοντέλα είχαν ρύπους στις λαβές και τις σέλες, αλλά δεν είχαν καμία επιρροή στον τελικό βαθμό.

Η απόδοση πέδησης του b'twin 20 ιντσών 500 και το Tern Link D7i. Και τα δύο μοντέλα απέτυχαν υπό υγρές συνθήκες και συνεπώς δεν πληρούν τις ελάχιστες απαιτήσεις, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικό κίνδυνο ασφάλειας.

Μεταφορές και συστάσεις

Τα χαστούκια προσφέρουν το πλεονέκτημα ενός συμπαγούς σχεδίου, το οποίο το καθιστά ελκυστικό για τους κατασκηνωτές και τους αστικούς ποδηλάτες. Σε πολλές πόλεις, μπορούν να ληφθούν δωρεάν στις δημόσιες συγκοινωνίες και τις αποσκευές. Ωστόσο, η ADAC απαιτεί ομοιόμορφους και διαφανείς κανονισμούς για τη λήψη χαστούκια στις δημόσιες συγκοινωνίες, καθώς οι περιφερειακές διαφορές συχνά δημιουργούν σύγχυση.
Η ADAC συνιστά να επανεξετάσουμε το σκοπό της χρήσης του σκοπού και να ελέγχουν τακτικά την ανθεκτικότητα και την απόδοση των φρεναρίσματος των μοντέλων.

Συνολικά, η δοκιμή δείχνει ότι ο νικητής δοκιμών δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για κάθε σκοπό. Ως εκ τούτου, μια ολοκληρωμένη εξέταση των αντίστοιχων απαιτήσεων είναι απαραίτητη κατά την επιλογή ενός αναδίπλωση ή πτυσσόμενου τροχού.

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen