Borgmester udnævner nye råd: Buslinje 115 afskaffes!
Borgmester udnævner nye råd: Buslinje 115 afskaffes!
Syke, Deutschland - I det seneste møde i byrådet i Syke blev der truffet betydelige beslutninger, der påvirker både lokal politik og lokal offentlig transport. Borgmester Suse Laue har underskrevet Wolfgang Kaeding som et nyt medlem af Rådet, efter at Ralf Eggers (CDU) måtte fratræde af sundhedsmæssige grunde. Mens Egger ikke var til stede, skal hans farvel består af en senere session. Lars-Heuer Brockhoff blev enstemmigt valgt som den nye stedfortræder for rådsformanden Andreas Schmidt.
Fokus for sessionen var den officielle beslutning om sletning af yderligere buslinje 115. I fremtiden vil denne linje kun fungere som en skolebus, da den havde mindre end en passager pr. Tur, som byadministrationen sagde. Jochen Harries fra UWG udtrykte sin skuffelse over den manglende forbindelse af Sykerer South til offentlig transport.
offentlig transport i kritik
Beslutningen om at slette yderligere ture fulgte omfattende drøftelser i udvalget for brandvæsen, civil beskyttelse og mobilitet. Christian Eilers (CDU) beskrev mødet som "lokalrådets møde XL", hvorved udvidelsen af buslinjen 115 kom op. Udvidelsen (offentlig transport) i regionen, der er besluttet siden 2022, bør styrke de nyeste passagertællinger, som linjen forbliver markant under forventningerne.
Siden introduktionen af yderligere ture på hverdage og i weekenden er brugen kun steget marginalt. Byen Syke betaler et eget bidrag på 27.368 euro årligt for denne udvidelse, som byadministrationen nu ikke længere betragter. Udvalget anbefalede enstemmigt, at opsigelsen blev implementeret i den næste rådsafgørelse.
fremtid for mobilitetskonceptet
Et andet punkt på sessionen var bestillingen af byadministrationen for at skabe et udviklingskoncept til Hinterland -udviklingen i landdistrikter. Dette koncept er beregnet til at bestemme klare kriterier for bygning i anden række og er blevet præsenteret positivt inden for de lokale råd i de seneste måneder.
Derudover blev en Call Collection Taxi (AST) sat til diskussion, som kun skulle køre efter behov og på anmodning af borgerne. Som en del af denne redesign af den offentlige transport skal der tages hensyn til 160 ønskede stop, hvoraf 76 forbliver på grund af afstandsregler. Distriktet subsidierer en filial med 50 procent, hvilket rejser yderligere spørgsmål om taxiselskaber og de samlede omkostninger.Disse udviklinger er i forbindelse med aktuelle udfordringer i lokal offentlig transport, som også diskuteres i årsrapporten fra Association of German Transport Companies (VDV). Rapporten fokuserer på de aktuelle spørgsmål i offentlig transport og behovet for at udvikle nye mobilitetsløsninger i landdistrikter. VDV understreger vigtigheden af feedback på VDV -statistikker for yderligere at styrke industrien.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Syke, Deutschland |
| Quellen | |