Pormestari nimittää uusia neuvoja: Bussilinja 115 poistetaan!

Pormestari nimittää uusia neuvoja: Bussilinja 115 poistetaan!

Syke, Deutschland - Syken kaupunginvaltuuston viimeisimmässä kokouksessa tehtiin merkittäviä päätöksiä, jotka vaikuttavat sekä paikalliseen politiikkaan että paikalliseen julkiseen liikenteeseen. Pormestari Suse Laue on allekirjoittanut Wolfgang Kaedingin uuden neuvoston jäsenenä sen jälkeen, kun Ralf Eggers (CDU) oli erotettava terveyssyistä. Vaikka Eggers ei ollut läsnä, hänen jäähyväiset on tarkoitus korvata myöhemmässä istunnossa. Lars-Heuer Brockhoff valittiin yksimielisesti neuvoston puheenjohtajan Andreas Schmidtin uudeksi varajäseneksi.

Istunnon painopiste oli virallinen päätös ylimääräisen linja -autolinjan 115 poistamisesta. Tulevaisuudessa tämä linja toimii vain koulubussina, koska sillä oli vähemmän kuin yksi matkustaja matkaa kohti, kuten kaupungin hallinto totesi. UWG: n Jochen Harries ilmaisi pettymyksensä Sykerin eteläisen yhteyden puutteesta julkiseen liikenteeseen.

julkinen liikenne kritiikissä

Päätös ylimääräisten matkojen poistamisesta seurasi laajoja keskusteluja palokunnan, siviilisuojan ja liikkuvuuden komiteassa. Christian Eilers (CDU) kuvasi kokousta "paikallisneuvoston kokoukseksi XL", jolloin etenkin linja -autolinjan 115 laajentuminen tuli esiin. Alueen laajennuksen (julkinen liikenne), joka on päätetty vuodesta 2022 lähtien, tulisi vahvistaa viimeisin matkustajamäärä, että linja pysyy huomattavasti odotusten alapuolella.

Lisämatkojen käyttöönoton jälkeen arkisin ja viikonloppuna käyttö on vain noussut vähän. Syken kaupunki maksaa oman maksun 27 368 euroa vuodessa tästä laajennuksesta, jota kaupunginhallinto ei nyt enää ole oikeutettua. Komitea suositteli yksimielisesti irtisanomisen toteuttamista seuraavassa neuvoston päätöksessä.

liikkuvuuskonseptin tulevaisuus

Toinen istunnon kohta oli kaupunginhallinnon käyttöönotto maaseutupiirien sisämaahankehityksen kehityskonseptin luomiseksi. Tämän konseptin tarkoituksena on määrittää selkeät rakennuskriteerit toisessa rivissä, ja se on esitetty positiivisesti paikallisneuvostoissa viime kuukausina.

Lisäksi keskustelua varten tehtiin puhelun keräystaksi (AST), jonka pitäisi ajaa vain tarpeen mukaan ja kansalaisten pyynnöstä. Osana tätä julkisen liikenteen uudelleensuunnittelua on otettava huomioon 160 haluttua pysäkkiä, joista 76 pysyy etäisyyssääntöjen takia. Alue tukee 50 prosentilla olevaa sivukonttoria, mikä herättää lisäkysymyksiä taksiyrityksiä ja kokonaiskustannuksia.

Nämä kehitykset ovat paikallisen julkisen liikenteen nykyisten haasteiden yhteydessä, joista keskustellaan myös Saksan kuljetusyritysten liiton (VDV) vuosikertomuksessa. Raportissa keskitytään julkisen liikenteen nykyisiin kysymyksiin ja tarpeeseen kehittää uusia liikkuvuusratkaisuja maaseudulla. VDV korostaa VDV -tilastojen palautteen merkitystä teollisuuden vahvistamiseksi edelleen.