Mērs ieceļ jaunus padomus: Autobusu līnija 115 tiek atcelta!

Mērs ieceļ jaunus padomus: Autobusu līnija 115 tiek atcelta!

Syke, Deutschland - Jaunākajā Syke pilsētas domes sanāksmē tika pieņemti nozīmīgi lēmumi, kas ietekmē gan vietējo politiku, gan vietējo sabiedrisko transportu. Mērs Suse Laue ir parakstījis Volfgangu Kaedingu kā jaunu padomes locekli pēc tam, kad Ralfam Eggersam (CDU) veselības apsvērumu dēļ nācās atkāpties. Kamēr Eggers nebija klāt, viņa atvadīšanās ir jāizveido vēlākā sesijā. Lars-Heuer Brockhoff tika vienbalsīgi ievēlēts par jauno padomes priekšsēdētāja Andreasa Šmita vietnieku.

Sesijas uzmanības centrā bija oficiālais lēmums par papildu autobusu līnijas 115. izdzēšanu. Nākotnē šī līnija darbosies tikai kā skolas autobuss, jo tai bija mazāk nekā viens pasažieris vienā braucienā, kā paziņoja pilsētas administrācija. Jochen Harries no UWG pauda vilšanos par Syker saiknes trūkumu uz dienvidiem ar sabiedrisko transportu.

Sabiedriskais transports kritikā

Lēmums izdzēst papildu braucienus sekoja plašām diskusijām ugunsdzēsības brigādes komitejā, civilā aizsardzība un mobilitāte. Kristians Eilers (CDU) sapulci raksturoja kā "vietējās padomes sanāksmi XL", saskaņā ar kuru īpaši parādījās autobusu līnijas 115 paplašināšana. Paplašināšanai (sabiedriskajam transportam) reģionā, par kuru tiek nolemts kopš 2022. gada, vajadzētu stiprināt jaunāko pasažieru skaitu, ka līnija joprojām ir ievērojami zemāka par cerībām.

Kopš papildu braucienu ieviešanas darba dienās un nedēļas nogalē izmantošana ir tikai nedaudz palielinājusies. Syke pilsēta katru gadu maksā 27 368 eiro par šo paplašināšanos, kuru pilsētas administrācija tagad vairs nav attaisnojama. Komiteja vienbalsīgi ieteica izbeigšanu īstenot nākamajā padomes lēmumā.

mobilitātes koncepcijas nākotne

Vēl viens sesijas punkts bija pilsētas administrācijas nodošana ekspluatācijā, lai izveidotu attīstības koncepciju iekšzemes attīstībai lauku rajonos. Šī koncepcija ir paredzēta, lai noteiktu skaidrus otrās rindas celtniecības kritērijus, un vietējās padomēs pēdējos mēnešos tā ir pozitīvi prezentēta.

Turklāt diskusijai tika iesniegts zvanu kolekcijas taksometrs (AST), kam vajadzētu braukt tikai pēc vajadzības un pēc pilsoņu pieprasījuma. Kā daļu no šī sabiedriskā transporta pārveidošanas ir jāņem vērā 160 vēlamās pieturvietas, no kurām 76 paliek attāluma noteikumu dēļ. Rajons subsidēs filiāli ar 50 procentiem, kas rada papildu jautājumus par taksometru uzņēmumiem un kopējām izmaksām.

Šie notikumi ir saistīti ar pašreizējiem izaicinājumiem vietējā sabiedriskajā transportā, kas ir apskatīti arī Vācijas transporta kompāniju asociācijas (VDV) gada ziņojumā. Ziņojumā uzmanība tiek pievērsta aktuālajiem jautājumiem sabiedriskajā transportā un nepieciešamību attīstīt jaunus mobilitātes risinājumus lauku apvidos. VDV uzsver atgriezeniskās saites par VDV statistiku nozīmi, lai vēl vairāk stiprinātu nozari.