Ordfører utnevner nye råd: Busslinje 115 blir opphevet!

Ordfører utnevner nye råd: Busslinje 115 blir opphevet!

Syke, Deutschland - I det siste møtet i byrådet i Syke ble det tatt betydelige beslutninger som påvirker både lokalpolitikk og lokal offentlig transport. Ordfører Suse Laue har signert Wolfgang Kaeding som et nytt medlem av rådet etter at Ralf Eggers (CDU) måtte trekke seg av helsemessige årsaker. Mens Eggers ikke var til stede, skal avskjeden hans gjøre opp i en senere økt. Lars-Heuer Brockhoff ble enstemmig valgt som den nye stedfortrederen for rådets styreleder Andreas Schmidt.

Fokus for økten var den offisielle avgjørelsen om sletting av ekstra busslinje 115. I fremtiden vil denne linjen bare fungere som en skolebuss, siden den hadde mindre enn en passasjer per tur, slik byadministrasjonen uttalte. Jochen Harries fra UWG uttrykte sin skuffelse over mangelen på tilknytning av Syker sør til offentlig transport.

Offentlig transport i kritikk

Avgjørelsen om å slette flere turer fulgte omfattende diskusjoner i komiteen for brannvesen, sivil beskyttelse og mobilitet. Christian Eilers (CDU) beskrev møtet som "lokalt rådsmøte XL", der utvidelsen av busslinje 115 spesielt kom opp. Utvidelsen (offentlig transport) i regionen, som har blitt avgjort siden 2022, bør styrke de siste passasjerene teller at linjen forblir betydelig under forventningene.

Siden introduksjonen av flere turer på hverdager og i helgen, har bruken bare økt marginalt. Byen Syke betaler et eget bidrag på 27 368 euro årlig for denne utvidelsen, som byadministrasjonen nå anser som ikke lenger forsvarlig. Komiteen anbefalte enstemmig oppsigelsen som ble implementert i neste rådsavgjørelse.

Future of the Mobility Concept

Et annet poeng med økten var igangsetting av byadministrasjonen for å skape et utviklingskonsept for innlandets utvikling i landlige distrikter. Dette konseptet er ment å bestemme klare kriterier for bygging i andre rad og har blitt presentert positivt i lokale råd de siste månedene.

I tillegg ble en call collection taxi (AST) satt opp for diskusjon, som bare skulle kjøre etter behov og etter anmodning fra innbyggerne. Som en del av denne redesignen av offentlig transport, må 160 ønskede stopp tas i betraktning, hvorav 76 gjenstår på grunn av avstandsregler. Distriktet vil subsidiere en filial med 50 prosent, noe som reiser ytterligere spørsmål om drosjeselskaper og de totale kostnadene.

Denne utviklingen er i sammenheng med aktuelle utfordringer i lokal offentlig transport, som også diskuteres i årsrapporten fra Association of German Transport Companies (VDV). Rapporten fokuserer på de aktuelle spørsmålene i offentlig transport og behovet for å utvikle nye mobilitetsløsninger i landlige områder. VDV understreker viktigheten av tilbakemelding på VDV -statistikk for å styrke industrien ytterligere.