O prefeito nomeia novos conselhos: a linha de ônibus 115 é abolida!

O prefeito nomeia novos conselhos: a linha de ônibus 115 é abolida!

Syke, Deutschland - Na reunião mais recente do Conselho da Cidade em Syke, foram tomadas decisões significativas que afetam a política local e o transporte público local. O prefeito Suse Laue assinou Wolfgang Kaeding como um novo membro do conselho depois que Ralf Eggers (CDU) teve que renunciar por razões de saúde. Enquanto Eggers não estava presente, sua despedida deve ser compensada em uma sessão posterior. Lars-Heuer Brockhoff foi eleito por unanimidade como o novo deputado do presidente do conselho, Andreas Schmidt.

O foco da sessão foi a decisão oficial sobre a exclusão da linha de ônibus adicional 115. No futuro, essa linha atuará apenas como um ônibus escolar, pois tinha menos de um passageiro por viagem, como afirmou o governo da cidade. Jochen Harries, do UWG, expressou sua decepção com a falta de conexão do Syker South ao transporte público.

Transporte público em crítica

A decisão de excluir viagens adicionais seguiu extensas discussões dentro do Comitê de Brigada de Bombeiros, proteção civil e mobilidade. Christian Eilers (CDU) descreveu a reunião como a "reunião do conselho local XL", pela qual surgiu a expansão da linha de ônibus 115. A expansão (transporte público) na região, que foi decidido desde 2022, deve fortalecer as últimas contagens de passageiros que a linha permanece significativamente abaixo das expectativas.

Desde a introdução de viagens adicionais nos dias da semana e no fim de semana, o uso aumentou apenas marginalmente. A cidade de Syke paga uma contribuição própria de 27.368 euros anualmente por essa expansão, que o governo da cidade agora considera mais justificável. O Comitê recomendou por unanimidade a rescisão a ser implementada na próxima decisão do Conselho.

Futuro do conceito de mobilidade

Outro ponto da sessão foi o comissionamento da administração da cidade para criar um conceito de desenvolvimento para o desenvolvimento do interior nos distritos rurais. Esse conceito se destina a determinar critérios claros para a construção da segunda fila e foi apresentada positivamente nos conselhos locais nos últimos meses.

Esses desenvolvimentos estão no contexto dos desafios atuais no transporte público local, que também são discutidos no relatório anual da Associação de Empresas de Transporte Alemã (VDV). O relatório se concentra nas questões atuais no transporte público e na necessidade de desenvolver novas soluções de mobilidade nas áreas rurais. O VDV enfatiza a importância do feedback sobre as estatísticas do VDV para fortalecer ainda mais a indústria.