Primarul numește nou sfaturi: Linia de autobuz 115 este desființată!

Primarul numește nou sfaturi: Linia de autobuz 115 este desființată!

Syke, Deutschland - În cea mai recentă ședință a consiliului municipal din Syke, au fost luate decizii semnificative care afectează atât politica locală, cât și transportul public local. Primarul Suse Laue a semnat Wolfgang Kaeding ca nou membru al consiliului, după ce Ralf Eggers (CDU) a trebuit să demisioneze din motive de sănătate. În timp ce Eggers nu a fost prezent, adio lui va fi compensat într -o sesiune ulterioară. Lars-Heuer Brockhoff a fost ales în unanimitate ca noul deputat al președintelui Consiliului Andreas Schmidt.

Obiectivul sesiunii a fost decizia oficială cu privire la ștergerea liniei suplimentare de autobuz 115. În viitor, această linie va acționa doar ca autobuz școlar, deoarece avea mai puțin de un pasager pe călătorie, după cum a declarat administrația orașului. Jochen Harries de la UWG și -a exprimat dezamăgirea cu privire la lipsa de conectare a Syker Sud la transportul public.

transport public în critici

Decizia de a șterge călătorii suplimentare a urmat discuții ample în cadrul Comitetului pentru Brigada de Pompieri, Protecția Civilă și Mobilitatea. Christian Eilers (CDU) a descris întâlnirea drept „reuniunea consiliului local XL”, prin care a apărut extinderea liniei de autobuz 115. Extinderea (transportul public) din regiune, care a fost decisă din 2022, ar trebui să consolideze cele mai noi număr de pasageri că linia rămâne semnificativ sub așteptări.

De la introducerea călătoriilor suplimentare în zilele săptămânii și în weekend, utilizarea a crescut doar marginal. Orașul Syke plătește o contribuție proprie de 27.368 de euro anual pentru această extindere, pe care administrația orașului îl consideră acum nu mai este justificabil. Comitetul a recomandat în unanimitate încetarea să fie pusă în aplicare în următoarea decizie a Consiliului.

Viitorul conceptului de mobilitate

Un alt punct al sesiunii a fost punerea în funcțiune a administrației orașului pentru a crea un concept de dezvoltare pentru dezvoltarea Hinterland în districtele rurale. Acest concept este destinat să stabilească criterii clare pentru construirea în al doilea rând și a fost prezentat pozitiv în cadrul consiliilor locale în ultimele luni.

În plus, a fost pus la discuție un taxi de colectare a apelurilor (AST), care ar trebui să conducă la nevoie și la cererea cetățenilor. Ca parte a acestei reproiectare a transportului public, trebuie luate în considerare 160 de opriri dorite, dintre care 76 rămân din cauza regulilor la distanță. Districtul va subvenționa o sucursală cu 50 la sută, ceea ce ridică întrebări suplimentare despre companiile de taxi și costurile totale.

Aceste evoluții sunt în contextul provocărilor actuale în transportul public local, care sunt discutate și în raportul anual al Asociației companiilor germane de transport (VDV). Raportul se concentrează pe problemele actuale în transportul public și nevoia de a dezvolta noi soluții de mobilitate în zonele rurale. VDV subliniază importanța feedback -ului asupra statisticilor VDV pentru a consolida în continuare industria.