Starosta vymenuje novú radu: Bus linka 115 je zrušená!

Starosta vymenuje novú radu: Bus linka 115 je zrušená!

Syke, Deutschland - Na poslednom zasadnutí mestskej rady v Syke sa prijali významné rozhodnutia, ktoré ovplyvňujú miestnu politiku a miestnu verejnú dopravu. Starosta Suse Laue podpísal Wolfgang Kaeding ako nový člen rady po tom, čo Ralf Eggers (CDU) musel zo zdravotných dôvodov rezignovať. Zatiaľ čo Eggers nebol prítomný, jeho rozlúčka sa má vynahradiť v neskoršom zasadnutí. Lars-Heuer Brockhoff bol jednomyseľne zvolený za nového zástupcu predsedu rady Andreas Schmidt.

Zameranie zasadnutia bolo oficiálne rozhodnutie o vymazaní dodatočnej autobusovej linky 115. V budúcnosti bude táto línia pôsobiť iba ako školský autobus, pretože mala menej ako jedného cestujúceho na cestu, ako uviedla správa mesta. Jochen Harries z UWG vyjadril svoje sklamanie z nedostatku spojenia Syker South s verejnou dopravou.

verejná doprava v kritike

Rozhodnutie vymazať ďalšie cesty nasledovalo rozsiahle diskusie vo výbore pre hasičskú brigádu, civilnú ochranu a mobilitu. Christian Eilers (CDU) opísal stretnutie ako „stretnutie miestnej rady XL“, pričom sa objavilo najmä rozšírenie autobusovej linky 115. Expanzia (verejná doprava) v regióne, o ktorom sa rozhodne od roku 2022, by malo posilniť najnovšie počty cestujúcich, že linka zostáva výrazne pod očakávaniami.

Od zavedenia ďalších výletov v pracovné dni a cez víkend sa použitie iba mierne zvýšilo. Mesto Syke za toto rozšírenie platí vlastný príspevok 27 368 eur, ktoré mestská správa teraz považuje za opodstatnenú. Výbor jednomyseľne odporučil vykonanie ukončenia, ktoré sa má vykonať v ďalšom rozhodnutí Rady.

Budúcnosť koncepcie mobility

Ďalším bodom zasadnutia bolo uvedenie do prevádzky mestskej správy s cieľom vytvoriť rozvojový koncept rozvoja zázemia vo vidieckych okresoch. Účelom tohto konceptu je určiť jasné kritériá pre stavbu v druhom rade a v posledných mesiacoch sa v miestnych zastupiteľstvách pozitívne prezentovalo v rámci miestnych rád.

Okrem toho bolo na diskusiu uvedené taxík na vyberanie hovorov (AST), ktoré by malo jazdiť iba podľa potreby a na žiadosť občanov. V rámci tohto prepracovania verejnej dopravy sa zohľadňuje 160 požadovaných zastávok, z ktorých 76 zostáva kvôli pravidlám vzdialenosti. Okres dotuje pobočku s 50 percentami, ktorá vyvoláva ďalšie otázky týkajúce sa taxislužieb a celkových nákladov.

Tento vývoj je v kontexte súčasných výziev v miestnej verejnej doprave, o ktorých sa diskutuje aj vo výročnej správe Asociácie nemeckých dopravných spoločností (VDV). Správa sa zameriava na súčasné problémy vo verejnej doprave a na potrebu rozvoja nových riešení mobility vo vidieckych oblastiach. VDV zdôrazňuje dôležitosť spätnej väzby na štatistiku VDV na ďalšie posilnenie priemyslu.