Borgmästare utser nya råd: Busslinje 115 avskaffas!

Borgmästare utser nya råd: Busslinje 115 avskaffas!

Syke, Deutschland - Under det senaste mötet i kommunfullmäktige i Syke fattades betydande beslut som påverkar både lokal politik och lokal kollektivtrafik. Borgmästare Suse Laue har undertecknat Wolfgang Kaeding som en ny medlem av rådet efter att Ralf Eggers (CDU) var tvungen att avgå av hälsoskäl. Medan Eggers inte var närvarande, kommer hans farväl att kompensera för en senare session. Lars-Heuer Brockhoff valdes enhälligt till den nya suppleanten för rådets ordförande Andreas Schmidt.

Fokus för sessionen var det officiella beslutet om radering av ytterligare busslinje 115. I framtiden kommer denna linje bara att fungera som en skolbuss, eftersom den hade mindre än en passagerare per resa, som stadsadministrationen uppgav. Jochen Harries från UWG uttryckte sin besvikelse över bristen på anslutning till Syker South till kollektivtrafik.

kollektivtrafik i kritik

Beslutet att ta bort ytterligare resor följde omfattande diskussioner inom kommittén för brandbrigad, civilskydd och rörlighet. Christian Eilers (CDU) beskrev mötet som "kommunfullmäktige XL", varigenom utvidgningen av busslinjen 115 i synnerhet kom upp. Expansionen (kollektivtrafik) i regionen, som har beslutats sedan 2022, bör stärka de senaste passagerarräkningarna att linjen förblir betydligt under förväntningarna.

Sedan införandet av ytterligare resor på vardagar och på helgen har användningen endast stigit marginellt. Staden Syke betalar ett eget bidrag på 27 368 euro årligen för denna expansion, som stadsadministrationen nu anser inte längre motiverad. Kommittén rekommenderade enhälligt uppsägningen att genomföras i nästa rådsbeslut.

Framtiden för mobilitetskonceptet

En annan punkt i sessionen var driftsättningen av stadsadministrationen för att skapa ett utvecklingskoncept för inlandsutvecklingen i landsbygdsdistrikt. Detta koncept är avsett att bestämma tydliga kriterier för att bygga i den andra raden och har presenterats positivt inom de lokala råden under de senaste månaderna.

Dessutom sattes en samtalskollektionsaxi (AST) för diskussion, som endast skulle köra efter behov och på begäran av medborgarna. Som en del av denna omdesign av kollektivtrafiken ska 160 önskade stopp beaktas, varav 76 kvarstår på grund av avståndsregler. Distriktet kommer att subventionera en filial med 50 procent, vilket väcker ytterligare frågor om taxibolag och de totala kostnaderna.

Denna utveckling är i samband med nuvarande utmaningar inom lokal kollektivtrafik, som också diskuteras i årsrapporten från Association of German Transport Companies (VDV). Rapporten fokuserar på de aktuella frågorna inom kollektivtrafik och behovet av att utveckla nya mobilitetslösningar på landsbygden. VDV betonar vikten av feedback på VDV -statistik för att ytterligare stärka branschen.