Το χάος στο BVG: Οι γραμμές τραμ στο Βερολίνο απειλούν τον παροπλισμό!

Το χάος στο BVG: Οι γραμμές τραμ στο Βερολίνο απειλούν τον παροπλισμό!

Friedrichshain, Deutschland - Η BVG (Berlin Transport Company) αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στο δίκτυο τραμ. Υπήρξαν πολυάριθμες αποτυχίες σε πάνω από 18 χιλιόμετρα γραμμών τραμ στο Pankow για μήνες. Οι γραμμές M1 και M13 και η γραμμή 50 επηρεάζονται ιδιαίτερα, όπου έπρεπε να χρησιμοποιηθούν λεωφορεία αντί για τραμ. Αυτό ισχύει ειδικότερα για το M1, το βόρειο τμήμα του U-Bahnhof Eberswalder Straße και σε ολόκληρη τη γραμμή 50, καθώς και το M13 δυτικά του Prenzlauer Allee, όπου η κυκλοφορία αντικατάστασης πρέπει να διατηρηθεί μέχρι τα τέλη Ιουνίου.

Τα προβλήματα ενισχύθηκαν με ανεπαρκείς ικανότητες στην κυκλοφορία αντικατάστασης, η οποία οδήγησε σε πολυσύχναστα λεωφορεία και ακόμη και φυσικές συγκρούσεις μεταξύ των επιβατών. Παρόλο που το BVG έχει αυξήσει τώρα τον αριθμό των χρησιμοποιούμενων λεωφορείων, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές καθυστερήσεις. Σύμφωνα με αναφορές, οι επιβάτες πρέπει να περιμένουν έως και μισή ώρα για τακτική μεταφορά.

Διαδρομές προβολής της γραμμής 21

Μια ειδική άποψη είναι στη γραμμή τραμ 21. Αυτό ανακοινώθηκε σε μια ημέρα ομιλίας του Association Passenger Association του Βερολίνου Igeb. Ο Andrea Paulo, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την υποδομή του BVG, εκτιμά ότι η διαδρομή μπορεί να παραμείνει σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2025.

Το BVG όχι μόνο πρέπει να αγωνίζεται με τα ερειπωμένα κομμάτια, αλλά και να θεωρεί την αντίσταση από τους κατοίκους. Πάνω από 1000 αντιρρήσεις για την προτεινόμενη νέα διαδρομή μέσω του Marktstrasse - Ostkreuz - Wühlischplatz υποβλήθηκαν, κυρίως λόγω ανησυχιών σχετικά με τις αναμενόμενες εκπομπές θορύβου. Η διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού σχεδιάζει εδώ και χρόνια και η BVG σχεδιάζει να επενδύσει κανένα περαιτέρω κεφάλαια στην ανακαίνιση των διαδρομών.

Μελλοντικές και συντήρησης

Το BVG σχεδιάζει επίσης μια βασική επισκευή των κομματιών που απαιτεί πλήρη ανακατασκευή. Το τελευταίο patchwork πραγματοποιήθηκε το Νοέμβριο του 2024. Μια νέα διαδρομή στροφής στο Blockdammweg βρίσκεται υπό κατασκευή, αλλά η ανάθεση δεν αναμένεται πριν από το δεύτερο τρίμηνο του 2026.

Επιπλέον, η σύνδεση από την κατεύθυνση του Boxhagener και του Marktstrasse στο Friedrichshain κινδυνεύει από το φθινόπωρο του 2025, γεγονός που συνεχίζει την κατάσταση για πολλούς επιβάτες. Ξανά και ξανά οι επιβάτες πρέπει να προσαρμοστούν σε εναλλακτικούς τύπους μεταφορών, ενώ το BVG βρίσκεται σε συνεχείς συζητήσεις με τη Γερουσία και τα περιφερειακά γραφεία για πιθανές λύσεις.

Τα συνεχιζόμενα προβλήματα στις δημόσιες συγκοινωνίες θέτουν ερωτήματα σχετικά με τη μελλοντική προσβασιμότητα και τη γενική υποδομή της πόλης. Το BVG αντιμετωπίζει την πρόκληση της εφαρμογής της απαραίτητης συντήρησης και των νέων εκθέσεων, ενώ παράλληλα διατηρώντας τις ανάγκες των επιβατών.

Περισσότερες λεπτομέρειες και φόντο για τις εξελίξεις μπορούν να βρεθούν στο nd-aktuell.de "https://www.berliner-kurier.de/berlin/kaputte-leise-auf-der-lin-bald-he-trassenbahn-an-der-boxhagener-li.2261295"> berliner-kurier.de