Káosz a BVG -n: A berlini villamosvonalak fenyegetnek a leszereléssel!

Káosz a BVG -n: A berlini villamosvonalak fenyegetnek a leszereléssel!

Friedrichshain, Deutschland - A BVG (Berlin Transport Company) jelentős kihívásokkal szembesül a villamoshálózatban. Számos kudarc történt a több mint 18 kilométer villamos vonalon a pankow -ban. Az M1 és az M13 és az 50. vonal vonalakat különösen érintik, ahol villamosok helyett buszokat kellett használni. Ez különösen az M1-re vonatkozik, az U-Bahnhof Eberswalder Straße északi részére, valamint az egész 50 sorban, valamint az M13 nyugatra Prenzlauer Allee-től, ahol a csereforgalmat június végéig kell fenntartani.

A problémákat a csereforgalom nem megfelelő kapacitása erősítette meg, ami zsúfolt buszokhoz és még az utasok fizikai összecsapásaihoz vezetett. Noha a BVG most megnövelte a felhasznált buszok számát, továbbra is jelentős késések vannak. A jelentések szerint az utasoknak legfeljebb fél órát kell várniuk a rendszeres szállításra.

A 21. sor megsértése

Különleges kilátás nyílik a 21. villamos vonalra. A sávok erősen elhasználódnak, különösen a BoxHagener Straße és a Marktstraße között, ami már részleges természetű bejelentésekhez vezetett. Ezt a Berlini Passzív Szövetség IgEB beszédnapján jelentették be. Andrea Paulo, aki a BVG infrastruktúrájáért felelős, becslése szerint az út 2025 végére is működhet. A Holteistrasse és a Rummelburg S-Bahn állomás közötti korábbi blokkolás szintén lehetséges.

A BVG -nek nemcsak a romlott pályákkal kell küzdenie, hanem a lakosok ellenállásával is szembesül. Több mint 1000 kifogás a javasolt új útvonalról a Marktstrasse - Ostkreuz - Wühlischplatz - útján, elsősorban a várható zajkibocsátással kapcsolatos aggodalmak miatt. A tervezési jóváhagyási folyamat évek óta tervezi, és a BVG azt tervezi, hogy nem fektet be további pénzeszközöket a pályák felújításába.

Jövő- és karbantartási munka

A BVG a pályák alapvető javítását is megtervezi, amely teljes rekonstrukciót igényel. Az utolsó patchwork -re 2024 novemberében került sor. A Blockdammweg új fordulási pálya építés alatt áll, de az üzembe helyezés 2026 második negyedévében nem várható. A Rummelburg vasútállomás és a Blockdammweg közötti szakasz továbbra is átjárható lehet, de a hálózat többi részétől elkülöníthető.

Ezen túlmenően a BoxHagener és a Marktstrasse irányából a Friedrichshainban 2025 őszétől veszélyeztetett kapcsolat, amely folytatja a helyzetet sok utas számára. Az utasoknak újra és újra alkalmazkodniuk kell az alternatív szállítási típusokhoz, míg a BVG állandó megbeszéléseket folytat a Szenátus és a Kerületi Hivatalokkal a lehetséges megoldásokról.

A tömegközlekedés folyamatos problémái kérdéseket vetnek fel a jövőbeni hozzáféréssel és a város általános infrastruktúrájával kapcsolatban. A BVG a szükséges karbantartási és új kiállítások megvalósításának kihívással néz szembe, ugyanakkor az utasok igényeit szem előtt tartva.

A fejlemények további részletei és háttere megtalálható a nd-aktuell.de és nd-aktuell.de és nd-aktuell.de és nd-in-blin-strassenbahnline és Berliner-Kurier.de