Haos la BVG: liniile de tramvai din Berlin amenință cu dezafectarea!

Haos la BVG: liniile de tramvai din Berlin amenință cu dezafectarea!

Friedrichshain, Deutschland - BVG (Berlin Transport Company) se confruntă cu provocări considerabile în rețeaua de tramvai. Au fost numeroase eșecuri pe peste 18 kilometri de linii de tramvai în Pankow de luni întregi. Liniile M1 și M13 și Linia 50 sunt deosebit de afectate, unde trebuiau utilizate autobuzele în loc de tramvaie. Acest lucru se aplică în special M1, la nord de U-Bahnhof Eberswalder Straße și în întreaga linie 50, precum și M13 la vest de Prenzlauer Allee, unde se menține traficul de înlocuire până la sfârșitul lunii iunie.

Problemele au fost consolidate de capacități inadecvate în traficul de înlocuire, ceea ce a dus la autobuze aglomerate și chiar la confruntări fizice în rândul pasagerilor. Deși BVG a crescut acum numărul de autobuze utilizate, există încă întârzieri considerabile. Conform rapoartelor, pasagerii trebuie să aștepte până la o jumătate de oră pentru transportul regulat.

piese bolnave ale liniei 21

O vedere specială este pe linia de tramvai 21. Piesele sunt puternic uzate, în special între Boxhagener Straße și Marktstraße, care au dus deja la anunțuri de natură parțială. Acest lucru a fost anunțat într -o zi de vorbire a Asociației Pasagerilor din Berlin IGEB. Andrea Paulo, care este responsabilă pentru infrastructura BVG, estimează că traseul poate rămâne în funcțiune până la sfârșitul anului 2025. Este posibilă și o blocare anterioară între Holteistrasse și stația S-Bahn Rummelburg.

BVG nu numai că trebuie să se lupte cu pistele dărăpănate, dar se vede și ea confruntată cu rezistența rezidenților. Peste 1000 de obiecții la noua rută propusă prin Marktstrasse - Ostkreuz - Wühlischplatz au fost depuse, în principal din cauza îngrijorărilor cu privire la emisiile de zgomot preconizate. Procesul de aprobare a planificării planifică de ani buni, iar BVG intenționează să investească alte fonduri în renovarea pistelor.

Lucrări viitoare și de întreținere

BVG planifică, de asemenea, o reparație de bază a pieselor care necesită o reconstrucție completă. Ultima patchwork a avut loc în noiembrie 2024. O nouă pistă de întoarcere pe Blockdammweg este în construcție, dar nu este de așteptat punerea în funcțiune înainte de al doilea trimestru din 2026. Secțiunea dintre gara Rummelsburg și Blockdammweg ar putea continua să fie pasabilă, dar este izolată de restul rețelei.

În plus, conexiunea din direcția Boxhagener și Marktstrasse din Friedrichshain este expusă riscului din toamna anului 2025, ceea ce continuă situația pentru mulți pasageri. Din nou și din nou, pasagerii trebuie să se adapteze la tipurile alternative de transport, în timp ce BVG este în discuții constante cu Senatul și birourile raionale despre posibile soluții.

Problemele continue ale transportului public ridică întrebări cu privire la accesibilitatea viitoare și infrastructura generală a orașului. BVG se confruntă cu provocarea de a implementa întreținerea necesară și a noilor expoziții, păstrând în același timp nevoile pasagerilor.

Mai multe detalii și fundaluri despre evoluții pot fi găsite la nd-aktuell.de și Berliner-kurier.de