BVG的混乱：柏林的电车线条威胁要退役！
BVG的混乱：柏林的电车线条威胁要退役！
Friedrichshain, Deutschland - BVG（柏林运输公司）在电车网络中面临着巨大的挑战。数月以来，潘科（Pankow）的电车线超过18公里，已经发生了许多故障。线M1和M13和50行特别受到影响，必须使用公共汽车代替电车。这特别适用于M1，u-bahnhofeberswalderStraße的北部以及整个第50行，以及Prenzlauer Allee以西的M13，在那里将维持替换流量，直到6月底。
替换交通的能力不足，这使问题加剧了，这导致了乘客拥挤的公共汽车甚至身体冲突。尽管BVG现在增加了所使用的公交车数量，但仍然存在相当大的延误。据报道，乘客必须等待半小时才能定期运输。
第21行的疾病轨道
在21号电车线上是一个特殊的景色。轨道很严重，尤其是在BoxhagenerStraße和Marktstraße之间，这已经导致了部分自然的公告。这是在柏林旅客协会IGEB的演讲日宣布的。负责BVG基础设施的Andrea Paulo估计该路线可以在2025年底之前继续运行。Holteistrasse和Rummelburg S-Bahn站之间的较早障碍也可以进行。
BVG不仅必须在破旧的轨道上挣扎，而且还看到自己面临着居民的抵抗。提交了1000多个对拟议的新路线的反对意见，即通过Marktstrasse -Ostkreuz -Wühlischplatz提交了超过1000个反对意见，这主要是由于对预期噪声排放的担忧。计划批准过程已经计划了多年，而BVG计划不投资进一步的资金来翻新轨道。
未来和维护工作
BVG还计划对需要完整重建的轨道进行基本维修。最后一个拼布发生在2024年11月。在Blockdamdweg上进行了一条新的转弯轨道，但预计在2026年第二季度之前就不会进行调试。RummelsburgTrain Station和Blockdamdamdweg之间的部分可能会继续通过，但与其他网络的其余部分隔绝。
此外，从弗里德里希舍（Friedrichshain）的Boxhagener和Marktstrasse的方向的联系起到了2025年秋天的风险，这延续了许多乘客的局势。乘客一次又一次必须适应替代类型的运输，而BVG则与参议院和地区办事处有关可能的解决方案进行讨论。
公共交通中的持续问题引发了有关未来可及性和城市一般基础设施的疑问。 BVG面临着实施必要的维护和新展览的挑战，同时还要查看乘客的需求。
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| Ort | Friedrichshain, Deutschland |
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