Drame sur l'A10: L'alcool au volant conduit à un accident violent!

Drame sur l'A10: L'alcool au volant conduit à un accident violent!

Mühlenbeck, Deutschland - Le 4 avril 2025, un grave accident de la circulation s'est produit sur l'autoroute A10 près de Mühlenbeck, qui a eu un impact sur plusieurs conducteurs. L'incident s'est produit à 13 h 25. Entre les départs de Pankow et Mühlenbeck vers le Kreuz Oranienburg. Au total, trois véhicules ont été touchés: une Toyota, une Dacia et un entraîneur. La raison de l'accident était un risque que le conducteur de l'entraîneur est passé à la voie rapide, ce qui a forcé le conducteur Toyota à ralentir.

La Dacia suivante du conducteur de 60 ans ne pouvait plus s'arrêter dans le temps et se rendait à la Toyota. En raison de l'impact, la Toyota a été poussée à l'entraîneur. Le conducteur de 38 ans de la Toyota et le chauffeur de Dacia ont été blessés mineurs et ont été traités en ambulatoire. Un test d'alcool haleine avec le conducteur Toyota a entraîné une valeur de 1,31 pour mille. En conséquence, la police s'est organisée pour un échantillon de sang et a engagé des procédures pénales, tandis que le permis de conduire du conducteur Toyota a été obtenu et le voyage en instance a été interdit.

Conséquences et dommages matériels

La dacia n'était plus prête à conduire après l'accident et a dû être remorquée. La police a estimé le total des dommages de l'accident à environ 30 000 euros. De tels incidents font également un point culminant des dangers du trafic routier, qui sont favorisés non seulement par les défauts techniques, mais aussi par l'influence de l'alcool et le comportement de conduite risqué.

Nombre actuel d'accidents et de mesures de sécurité

Dans le contexte de ces événements, il est important d'examiner les statistiques générales de sécurité routière. Selon [mehrerte.de] (https: // www. Mehrerteig.de/unfallszahlen2023/), 2 839 personnes sont mortes en Allemagne en 2023. Ce nombre représente une augmentation de 1,8% par rapport à l'année précédente. La moyenne de huit personnes a perdu la vie dans la rue chaque jour, tandis que 1 004 personnes ont été blessées. Malgré un volume de trafic croissant, cependant, le nombre d'accidents est inférieur au niveau pré-corona.

La porte-parole de la presse du DVR, Seema Mehta, a souligné la nécessité d'une action pour les camionnettes non protégées. Les deux tiers des décès de la circulation étaient à pied dans les villes ou par vélo. Il est clair que la protection des piétons et des cyclistes et des cyclistes est une priorité urgente. L'amendement du Règlement sur la circulation routière (STVO) 2024 facilitera la création de pistes piétonnes et cyclables plus sûres.

Le gouvernement fédéral vise une réduction du nombre de décès de trafic de 40% d'ici 2030. En 2023, 37 172 accidents de la circulation liés à l'alcool ont été enregistrés, ce qui représente une baisse de 4,1%. Malgré cette amélioration, la principale cause d'accidents mortels reste la principale cause, avec 130 décès sur des autoroutes, qui représentent 43% de la route qui y sont mortes. Le concept principal de la vision zéro vise à ne pas autoriser les décès du trafic à long terme.