Dráma az A10 -en: Az alkohol a keréknél erőszakos balesethez vezet!

Dráma az A10 -en: Az alkohol a keréknél erőszakos balesethez vezet!

Mühlenbeck, Deutschland - 2025. április 4 -én súlyos forgalmi baleset történt a Mühlenbeck közelében lévő A10 -es autópályán, amely több sofőrre hatott. Az incidens 13: 25 -kor történt. A Pankow és a Mühlenbeck között a Kreuz Oranienburg felé indulás. Összesen három járművet érintettek: egy Toyota, a Dacia és az edző. A baleset oka annak a kockázata volt, hogy az edző sofőr a gyors sávra váltott, ami arra késztette a Toyota sofőrét, hogy lelassuljon.

A 60 éves sofőr következő Dacia már nem tudott leállni az időben, és a Toyota-hoz vezetett. A hatás miatt a Toyota -t az edzőre tolta. Mind a Toyota 38 éves sofőrje, mind a Dacia-sofőr kisebb sérüléseket szenvedett, és ambulanciánként kezelték őket. A Toyota sofőrrel végzett lélegzetelállító alkoholvizsgálat 1,31 / ezer értéket eredményezett. Ennek eredményeként a rendõrség vérmintát szervezett és büntetõeljárást kezdeményezett, miközben a Toyota sofõr vezetői engedélyét biztosították, és a továbblépési utazást tiltották.

Következmények és vagyonkárosodás

A Dacia már nem volt hajlandó vezetni a baleset után, és vontatni kellett. A rendõrség a baleset teljes károsodását körülbelül 30 000 euróra becsülte meg. Az ilyen események kiemelik a közúti forgalom veszélyeit is, amelyeket nemcsak a műszaki hibák, hanem az alkohol és a kockázatos vezetési magatartás befolyásolnak.

A balesetek és biztonsági intézkedések aktuális száma

Ezen események összefüggésében fontos megvizsgálni az általános forgalombiztonsági statisztikákat. A [mehrerte.de] (https: // www. Mehrerteig.de/unfallsahlen2023/) szerint 2 839 ember halt meg Németországban 2023 -ban. Ez a szám 1,8 % -os növekedést jelent az előző évhez képest. Átlagosan nyolc ember vesztette életét minden nap az utcákon, míg 1 004 ember sérült meg. A növekvő forgalmi volumen ellenére azonban a balesetek száma a korona előtti szint alatt van.

A DVR sajtó szóvivője, Seema Mehta hangsúlyozta a nem védett útimilák cselekvési szükségességét. A forgalmi halálesetek kétharmada gyalog volt a városokban vagy kerékpárral. Ez egyértelművé teszi, hogy a gyalogosok, a kerékpárosok és a kerékpárosok védelme sürgős prioritás. A közúti forgalmi szabályok (STVO) 2024 módosítása megkönnyíti a biztonságosabb gyalogosok és kerékpárutak létrehozását.

A szövetségi kormány 2030 -ra 40 % -kal csökkenti a forgalmi halálesetek számának csökkentését. E javulás ellenére a halálos balesetek fő oka továbbra is a fő oka, az autópályákon 130 haláleset, amelyek az ott halott út 43 % -át teszik ki. A Vision Zero vezető fogalma célja, hogy hosszú távon ne engedje meg a forgalmi halálesetet.